近日，北京迎来了第二届中国国际供应链促进博览会（链博会）的盛大召开，此次博览会自26日至30日举行，以“链”为核心，向世界发出了“携手成链，链接世界与未来”的强烈信号。
在当今的中国，供应链正逐渐转化为“共赢链”的生动实践随处可见。无论是“一条马路集聚一条产业链”的奇观，还是“40秒下线一台车”的高效生产，都彰显了中国供应链产业链的强健与稳定。这一优势不仅为跨国企业的在华发展提供了源源不断的动力，也为世界经济的复苏注入了宝贵的确定性。
走进链博会现场，一款现代工业产品的展示引发了广泛关注。这款产品的背后，是多家上下游企业智慧的结晶，其供应链的稳定性与高效性，直接决定了整个产业的成败。德国博世集团董事会主席斯特凡·哈通对此深有感触。他最近亲临中国，为博世在江苏太仓的合资企业新工厂揭幕，并计划在此实现第二代电桥的批量生产。
太仓，这个位于长江之畔的城市，正以其独特的区位优势和产业配套优势，吸引着越来越多的外资企业落户。哈通表示，博世之所以选择太仓，正是因为这里拥有强大的区域产业链优势。太仓南京路上，一条完整的产业链聚集于此，使得汽车零部件的配套率高达70%。这种高效、紧密的协同模式，正是中国供应链协作力的生动体现。
德国联邦经济发展和对外贸易协会主席米夏埃尔·舒曼也指出，越来越多的欧洲企业选择在中国进行本地化生产。他们不再仅仅将中国视为一个销售市场，而是将其视为全球供应链的重要一环。这种“在中国，为中国”和“在中国，为世界”的生产模式，正逐渐成为欧洲企业在华发展的新趋势。
链博会不仅是一个展示新技术、新产品和新服务的平台，更是一个促进各方加强沟通、深化合作、共谋发展的重要国际平台。此次展会吸引了包括世界500强企业在内的600余家中外企业和机构参展，国际化水平显著提升。境外参展商占比从首届的26%上升至32%，覆盖近70个国家，其中欧美参展商占比达到50%。
特斯拉公司制造副总裁宋钢在展会上表示，特斯拉在中国的成功，离不开中国供应链的支持。特斯拉与中国供应商紧密合作，相互支持，共同推动了特斯拉上海超级工厂的发展。如今，该工厂每40秒就能下线一辆汽车，成为全球出口中心。这种合作模式不仅提升了特斯拉的生产效率，也为中国供应链企业带来了更多的发展机遇。
链博会更注重供应链上中下游企业的长期合作和共同发展。中外企业以联合展台形式参展成为本届链博会的一大特色。在展台分布和展区设置上，链博会更加突出“链式”思维，全流程展示各链条上中下游重点环节，推动大中小企业聚链成群、优势互补。
通过链博会这一桥梁，中外企业正携手构建更加高效、稳定的全球供应链网络。中国作为全球产业链供应链合作的参与者、受益者、维护者和推动者，正为世界打造一个开放性的国际合作平台，为全球企业提供共创价值的空间。在这里，供应链真正成为了“共赢链”，为世界的繁荣与发展注入了新的活力。
