近期，长城汽车旗下的欧拉品牌遭遇了销量的严重挑战。根据最新销售数据，欧拉在今年11月的销量同比暴跌了42.08%，这一跌幅不仅使其成为长城汽车五大品牌中销量最低的一个，同时也创下了跌幅最大的记录。
欧拉品牌自2018年成立以来，曾承载着长城汽车向新能源汽车领域转型的重要使命。特别是在2021年，欧拉宣布全面进军“女性汽车”市场，并凭借当年13.5万辆的累计销量和140%的同比增长率，迎来了品牌的高光时刻。然而，自那以后，欧拉品牌的销量却逐渐下滑。
具体来看，2022年欧拉品牌的全年累计销量为10.4万辆，同比下降了22.98%。到了2023年，尽管销量有所回升，但全年累计销量仅为10.85万辆，同比增长率也仅为4.35%。而进入2024年，欧拉品牌的销量更是遭遇了大幅下滑。今年1至11月，欧拉品牌的累计销量仅为58532辆，同比下滑了40.57%。按照这一趋势，欧拉品牌今年全年的销量或将创下近几年的新低。
值得注意的是，从今年2月开始至11月，欧拉品牌已经连续10个月出现销量同比下滑，且跌幅均高达两位数。除了1月销量达到6001辆并实现63.25%的同比增长外，其余月份的销量均未能摆脱下滑的困境。这一情况引起了业界的广泛关注。
分析人士指出，欧拉品牌销量下滑的原因主要有两方面。一方面，欧拉品牌虽然主打女性市场，但在实际营销中，这一定位并未能完全转化为销售优势。另一方面，欧拉品牌目前在售的车型如欧拉好猫、芭蕾猫、闪电猫等，虽然在市场上具有一定的知名度，但在设计、性能、智能化等方面相较于竞争对手而言，可能缺乏足够的差异化和吸引力。
欧拉品牌最近还要求用户强制迁移至长城汽车App，但由于功能不完善以及图标和界面风格差异较大，不少用户表示拒绝迁移。这一举措也在一定程度上影响了欧拉品牌的用户体验和口碑。
