比亚迪，这家国内新能源汽车制造商，近年来在市场上的表现犹如一颗迅速升空的星辰，特别是在2024年的下半年，其月销量接连突破50万辆大关，展现出惊人的增长势头。这一连串的佳绩不仅在国内新能源汽车市场，甚至在整个乘用车领域都引起了广泛关注。
尽管比亚迪的插电式混合动力车型在市场上声名显赫，但纯电动车型的光芒往往被前者所掩盖。然而，这并不意味着比亚迪的纯电动车型缺乏实力。相反，它们在性能和技术上同样表现出色，只是常常被插电式混合动力车型的辉煌所遮蔽。
为了验证这一观点，国内知名汽车评测媒体《汽车之家》在东北地区进行了一次冬季测试，其中涵盖了23款纯电动车型。测试结果显示，在零下15度的严寒条件下，仅有5款车型的实际续航里程达到了标称里程的50%以上。令人瞩目的是，这5款车型中，比亚迪占据了2席，分别是秦PLUS EV和海狮07 EV。
具体来说，秦PLUS EV的标称续航里程为510公里，而实测满电续航里程为269.7公里，续航达成率为52.9%；海狮07 EV的标称续航里程为610公里，实测满电续航里程为314.3公里，续航达成率为51.5%。这一成绩不仅证明了比亚迪在纯电动车型上的技术实力，也为其在寒冷地区的市场表现提供了有力支撑。
相比之下，一些在国内销量领先的纯电动车型，如特斯拉的Model 3和Model Y，以及高端市场的享界S9，在续航达成率上均未能达到40%，这一结果无疑令人大跌眼镜。这也从一个侧面反映了比亚迪在纯电动车型技术上的深厚底蕴和卓越表现。
比亚迪的纯电动车型之所以能够在严寒条件下保持较高的续航达成率，离不开其先进的技术支持。以海狮07 EV为例，这款车搭载了热泵空调、刀片电池、电池车身一体化技术以及e平台3.0等先进技术。这些技术的应用不仅提高了车辆的能效，还降低了能耗，从而确保了车辆在实际使用中的续航表现。
比亚迪的纯电动车型在续航表现上无疑经受住了严寒的考验。随着比亚迪在技术和市场上的持续投入，相信其纯电动车型在未来的市场表现将更加出色，为消费者带来更多优质的选择。
