深圳佑驾创新科技股份有限公司，一家专注于智能驾驶与智能座舱解决方案的提供商，近日宣布已成功通过港交所聆讯，并计划在2024年12月8日公开其聆讯后的详细资料。此举标志着佑驾创新正稳步迈向资本市场，有望成为第四季度内第四家成功上市的智能驾驶企业。
佑驾创新自2014年成立以来，便致力于通过自主研发的全栈式软硬件一体化技术，推动L0至L2+级别自动驾驶技术的量产应用。公司的业务核心围绕智能驾驶解决方案展开，同时不断探索更前沿的自动驾驶技术，并拓展至智能座舱和车路协同领域。截至2024年6月30日，佑驾创新已与29家整车制造商合作，实现了94款车型的量产，其中不乏国内销量排名前十的七大整车厂。而截至最近的实际可行日期，这一数字已增长至35家整车厂。
在深耕国内市场的同时，佑驾创新亦积极推行全球化战略。数据显示，截至2024年6月30日，佑驾创新的解决方案已被6家整车厂的15款在研出口车型采用，并为4家整车厂的21款出口车型完成了标准化生产流程（SOP）。这些出口车型远销欧盟、澳大利亚、英国、东南亚、中东及香港等多个地区。
根据行业咨询机构灼识咨询的数据，以2023年L0至L2+级解决方案的收入为基准，佑驾创新在国内智能驾驶解决方案供应商中排名第七，占据了3.2%的市场份额。佑驾创新还在积极开发和测试L4级自动驾驶功能，预计将于2025年第一季度推出其iRobo解决方案。
从财务数据来看，佑驾创新近年来实现了显著的营收增长。2021年至2023年，公司的营收分别为1.75亿元、2.79亿元和4.76亿元，复合年增长率高达64.9%。2024年上半年，佑驾创新的营收继续攀升至2.37亿元，同比增长44.5%。然而，尽管营收持续增长，佑驾创新在过去三年中仍面临净亏损的困扰。调整后的净亏损分别为1.31亿元、2.05亿元和1.85亿元，但2024年上半年的净亏损已收窄至0.82亿元。
值得注意的是，佑驾创新的毛利率在过去几年中呈现稳步上升的趋势。从2021年的9.7%增长至2023年的14.3%，2024年上半年的毛利率也维持在14.1%的水平，相较于2023年同期的8.3%有了显著提升。
在资金用途方面，佑驾创新计划将上市集资净额的40%用于提升研发能力，30%用于提高生产效率及解决方案的竞争力，20%用于加强销售和营销能力，剩余资金则作为运营资金和企业一般用途。数据显示，佑驾创新在研发方面的投入持续增加，2021年至2023年的研发投资分别达到0.82亿元、1.39亿元和1.50亿元。然而，2024年上半年的研发投入占比有所减少，产生研发开支0.63亿元，占收入比重降至26.7%。
近年来，智能驾驶领域企业纷纷选择上市，佑驾创新并非个例。据公开资料，今年已有包括小马智行、地平线、文远知行等多家智能驾驶相关企业成功登陆资本市场。智能驾驶正成为资本市场的热门板块，政策支持、市场预期以及财务需求等多方面因素共同推动了这一趋势。
政策层面，国家对新能源汽车和智能网联汽车的重视程度日益提高。2023年11月发布的《智能网联汽车准入与上路通行试点通知》首次明确了L3和L4级自动驾驶功能的智能网联汽车产品可以进行试点，为智能驾驶企业的商业化进程提供了有力的政策保障。随着智能驾驶企业进入高价值商业化领域的可能性增加，资本市场对相关企业的信心也随之提升，进一步推动了更多企业寻求上市的机会。
