美国通用汽车公司近日宣布了一项战略调整决定，正式告别自动驾驶出租车领域，转而全力投入到个人车辆辅助驾驶系统的研发中。
这一转变的背后，是公司对当前市场环境的深刻洞察。通用汽车指出，自动驾驶出租车市场的拓展不仅需要巨大的时间和资源投入，而且竞争愈发白热化，这对公司的长远发展构成了挑战。因此，公司决定停止对自动驾驶出租车子公司Cruise的资金支持，退出该业务领域。
回顾过去，通用汽车在Cruise上的投入可谓不遗余力。自2016年以5.81亿美元获得Cruise的控股权以来，公司持续向其注资，目前持有其约90%的股份。然而，尽管投入巨大，Cruise的业务却并未如预期般顺利。尤其是在2023年，Cruise在旧金山发生的一起自动驾驶出租车肇事逃逸事件，更是让其在加州的运营许可证被暂停。据报告显示，Cruise的累计亏损已超过100亿美元（折合人民币约724亿元）。
面对这一困境，通用汽车选择了果断调整策略。公司表示，将把Cruise的技术团队整合到自己的团队中，共同致力于个人车辆辅助驾驶系统的研发。这一举措不仅有助于提升通用汽车在自动驾驶技术领域的竞争力，还能有效减少公司的年度支出，预计每年可节省约10亿美元。
通用汽车的这一决定在市场上引起了积极反响。消息公布后，公司股价在盘后交易中一度上涨约3%，显示出投资者对公司未来发展的信心。
对于Cruise的约2300名员工来说，虽然业务调整带来了一定的不确定性，但通用汽车承诺将为他们提供必要的支持和转型机会。随着公司战略重心的转移，这些员工有望在新的领域继续发挥自己的专业技能和才华。
