特斯拉Cybertruck，这款充满未来感的车型，正逐步逼近中国消费者的视线。近日，有消息显示，Cybertruck已现身工信部能源消耗量备案名单中，预示着这款科幻座驾即将完成审核流程，并计划于明年正式登陆中国市场。
根据工信部披露的能源标识信息，Cybertruck的百公里电耗等效于传统燃油车的2.62L/100km油耗，预估能源成本为14.92元/100km。考虑到其超过3吨的车身重量，这一电耗表现无疑令人印象深刻，彰显了特斯拉在能效管理方面的卓越实力。
Cybertruck自概念车阶段便备受瞩目，其独特的设计语言无疑是其最大亮点。车身内外线条简洁硬朗，横平竖直，型面处理也充满力量感，结合皮卡的车身结构，呈现出一种前所未有的视觉冲击力。然而，进入中国市场后，Cybertruck将不会被归类为皮卡，而是被赋予了“越野旅行车”的全新身份，官方全称为赛博越野旅行车。
在尺寸方面，Cybertruck同样令人震撼。其长宽高分别为5683/2201/1791mm，比揽胜加长版、迈巴赫GLS、领航员等大型SUV还要庞大。因此，在享受这款未来座驾之前，车主们或许需要先考虑一下自家车位是否足够宽敞。
动力方面，Cybertruck海外版车型的最强野兽模式可实现0-96公里/小时加速仅需2.6秒。这一加速性能对于纯电动车而言并不罕见，但考虑到Cybertruck的庞大体型和重量，其对刹车和轮胎的要求无疑更为严苛。因此，驾驶这款“性能怪兽”时，理性驾驶显得尤为重要。
空间方面，Cybertruck同样表现出色。第二排座椅宽敞舒适，虽然头部空间因斜切溜背造型而略显压抑，但整体乘坐体验依然令人满意。货厢长度为1.85米，宽度为1.3米，形状规整，盖板可自动收起，打开后即可呈现完整的皮卡形态。结合其约600kg的承重能力，满座后仍可轻松搭载一台摩托车。
特斯拉CEO马斯克曾就Cybertruck没有logo的问题作出回应。他表示：“这个产品足够特别，不需要logo也认得出。”事实也的确如此，Cybertruck凭借其独特的外观设计和卓越的性能表现，已经赢得了全球消费者的青睐。据悉，其订单量已经突破200万台，美国消费者正在排队等待交付。对于这款未来座驾，你是否也充满了期待呢？
