在近日于北京举办的第四届搜狐商用车新视界论坛暨2024钜轮奖颁奖盛典上，众多行业专家、企业领袖及媒体代表齐聚一堂，围绕“临界与飞跃”的主题，深入探讨了中国商用车的发展现状与未来机遇。本次活动由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，搜狐汽车与搜狐商用车联合主办。
会上，国家信息中心信息化和产业发展部资源与数据处副处长、商用车市场研究业务负责人谢国平发表了主旨演讲，详细剖析了经济新形势下商用车市场的趋势。谢国平指出，近年来商用车市场内需持续低迷，主要原因包括宏观经济增速放缓导致的有效需求不足，以及前期政策透支引发的行业运力过剩。
她进一步表示，尽管面临诸多挑战，但预计2025年商用车市场需求将有所回暖。在宏观经济政策调整、国内需求扩大以及“以旧换新”、设备更新等政策推动下，商用车市场有望实现约6.5%的增长，总需求规模预计将回升至410万辆左右。
谢国平在演讲中展示了2005年至今年1-11月份的商用车国产批发数据，指出自2021年7月1日国六排放升级执行以来，商用车市场进入了“阶段性低迷”阶段。尽管海外需求增长了20%，但国内商用车内需量却下降了10%，显示出国内市场的严峻形势。
她提到，从月度数据来看，今年一季度商用车市场表现超乎预期，但二季度开始走弱，三季度市场需求更是大幅下滑。这种下滑趋势不仅存在于商用车市场，整个汽车行业乃至大部分行业都感受到了经济压力。
在谈到宏观经济对商用车市场的影响时，谢国平表示，GDP增速放缓、消费增速下降以及固定资产投资增速放缓等因素共同导致了商用车有效需求不足。特别是房地产市场的低迷，对商用车市场形成了严重冲击。
然而，谢国平也指出了市场中的积极因素。她提到，随着一系列存量政策和增量政策的协同发力，10月以来经济多项指标释放出积极信号。制造业PMI指数、服务业生产指数以及社会消费品零售总额等关键指标均有所回升。
在基建投资方面，谢国平表示，随着政策推动，基建投资也呈现出回升趋势。房地产市场也在逐渐回暖，虽然与疫情前相比仍有差距，但整体势头向好。
谢国平还提到了国际环境对商用车市场的影响。她指出，随着中美经贸摩擦升温，出口增速可能受到冲击。但中央经济工作会议已经对此做出了反应，将实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策来稳定经济增长。
在谈到政策对商用车市场的支持时，谢国平特别提到了“两新”政策，即大规模的设备更新和消费品“以旧换新”。她表示，这些政策对商用车市场具有积极影响，明年有望继续加大支持力度和扩大支持范围。
谢国平还提到了房地产政策的调整。她预计明年房地产政策将以托底为主，如放松限购、减利息等措施，但不会出现大水漫灌式的强刺激。
谢国平在演讲的最后表示，基于最新的中央定调和明年的宏观举措，预计2025年商用车市场需求将有所改善。她强调，尽管面临诸多挑战，但在政策支持和市场回暖的双重作用下，商用车市场有望迎来新的发展机遇。
同时，她也提醒行业人士要关注市场动态和政策变化，及时调整战略和策略以应对市场变化。
