近日，奔驰汽车在纯电动领域的大动作再次吸引了全球目光，它一次性推出了三大全新平台的纯电车型，彰显了其全力推进电动化转型的坚定信念。其中，尤为引人关注的是VAN.EA纯电架构平台，它不仅预示着豪华纯电MPV新时代的到来，更以一款前卫的概念车，为轻型商务车的电动化未来描绘了一幅清晰的蓝图。
据悉，VAN.EA纯电架构平台是奔驰在模块化与可扩展性方面取得的又一重要突破，该平台预计将于2026年正式推出市场。而基于该平台的首款概念车，则计划在2025年春季进行全球首次亮相。这款概念车不仅展现了奔驰对豪华与优雅的独到见解，更通过其宽敞的车内空间设计，为乘客带来了前所未有的舒适体验，为奔驰轻型商务车的电动化时代开启了新的篇章。
与此同时，AMG.EA纯电架构平台也在紧锣密鼓地开发中。在挪威北部的极寒环境中，AMG.EA高性能纯电SUV的原型车已经成功完成了首次冬季测试，而首款高性能四门跑车也同期参与了测试，共同迎接严冬的挑战。这两款车型的出色表现，无疑将进一步巩固奔驰在高性能纯电市场的领先地位。
AMG.EA高性能纯电SUV不仅搭载了创新的轴向磁通电机技术和高性能电池，还在极寒环境中进行了多场景的严苛测试，以确保其在各种驾驶条件下都能发挥出卓越的性能。未来，AMG.EA车型还将在全球多个测试场接受进一步的测试，以确保其性能的稳定性与可靠性。
除了VAN.EA和AMG.EA平台外，奔驰的MMA平台也展现出了其独特的“油电双行”战略优势。在奥地利奥茨山谷的冬季体验活动中，一款融合了VISION EQXX概念车多项前瞻科技的全新纯电CLA惊艳亮相。这款车型搭载了奔驰全新自研的电驱单元（EDU），不仅轻巧、紧凑且高效，更通过同级独有的两挡变速箱，实现了低速加速迅猛、高速能效优异的表现。
全新纯电CLA还配备了奔驰首个多源热泵系统，该系统能够从电机、电池以及车外环境空气中提取热量，从而大幅降低冬季空调的电耗，提升车辆的续航能力。同时，该车型还提供了三元锂和磷酸铁锂两种电池选择，其中三元锂电池阳极采用了创新的氧化硅加石墨材料，相比传统石墨阳极电池，重量能量密度提升了20%，实现了长续航与车内空间的双重优化，为奔驰的电动化未来注入了新的活力。
