宁德时代近期正式揭晓了其巧克力换电生态系统，这一创新举措的核心在于推广其独特的巧克力换电电池。这一消息在业界引起了广泛关注。
据了解，宁德时代此次推出了两款换电块，分别命名为20#换电块和25#换电块。20#换电块专为A0级车型设计，磷酸铁锂版本电池容量为42度，续航里程可达400公里，而三元锂版本电池容量为52度，续航里程则提升至500公里。相比之下，25#换电块则更适用于A级和B级车型，磷酸铁锂版本电池容量为56度，续航里程为500公里，三元锂版本电池容量为70度，续航里程高达600公里。
宁德时代不仅推出了这两款换电块，还同步推出了灵活的订阅租赁服务，用户可以根据需求选择购买或租赁电池。这一服务包括畅行包和家庭包两种方案，家庭包要求单月里程不超过3000公里。具体而言，25#磷酸铁锂版家庭包的价格为499元/月，畅行包为599元/月；而20#磷酸铁锂版家庭包的价格则为369元/月，畅行包为469元/月。
宁德时代还宣布，已与长安、广汽、北汽、五菱、一汽等多家车企达成合作，首批巧克力换电块将搭载在10款车型上，预计在今年年底前陆续上市。这一消息意味着，宁德时代正式进军换电市场，并与蔚来等先行者共同推动换电技术的发展。
蔚来作为换电概念的先行者，已经建立了超过2800座换电站。宁德时代的加入无疑将进一步提升换电技术在新能源汽车补能领域的影响力和权重。宁德时代计划在未来一年内建立1000座换电站，中期目标是建成1万座，并呼吁行业伙伴共同建设，最终目标是全社会共建3至4万座换电站。
对于宁德时代的换电举措，有观点认为，这将为消费者提供更具灵活性的购车和用车方案。例如，如果宁德时代的50度电巧克力电池包售价为5万元，消费者可以选择租赁电池，车价相应减少5万元，每月家庭包费用为369元。这样算来，租赁电池的成本在11.2年内即可与购买电池的成本持平。这一方案为消费者提供了另一种经济、便捷的新能源汽车使用体验。
