近期，随着年终财务结算的临近，多家大型企业纷纷加快了应付账款的处理步伐，力求早日清偿债务，避免不必要的麻烦。然而，在这一背景下，却有企业因拖欠供应商款项而引发了外界关注。
近日，一则关于长城汽车被供应商公开催款的消息在网络上迅速传播。据悉，一家名为广州原本品牌营销策划有限公司的供应商，于12月19日通过微博发布了一份催款函，直指长城汽车拖欠其合同款项已达逾期，且多次催讨无果。
催款函中明确提到，长城汽车尚欠该供应商合同款项的40%，即39140.00元，且已明显构成违约和违法行为。该供应商在催款函中言辞恳切，要求长城汽车法人魏建军秉持诚信营商的原则，立即支付所欠款项。
针对此事，新识研究所曾尝试联系长城汽车投资者交流热线进行求证，但遗憾的是电话未能接通。这一事件不仅让长城汽车陷入了舆论风波，也再次引发了业界对于车企与供应商之间关系的深思。
尽管与近期迪思追债哪吒、众供应商追债极越等事件相比，广州原本这不到4万元的款项似乎只是冰山一角，但这一事件却从一个侧面反映出供应商在追讨欠款过程中的艰难与无奈。不到四万元的款项都得被公开追讨，这无疑凸显了供应商在讨债路上的困境。
值得注意的是，长城汽车作为一家营收利润数据尚且不错的车企，竟然也会发生拖欠供应商款项的情况，这不禁让人对车企与上下游供应商之间的合作关系产生了更多的疑问。在激烈的市场竞争环境下，车企与供应商之间的合作关系是否应该更加紧密、更加透明，以避免类似事件的发生？这无疑是值得业界深思的问题。
