电动垂直起降（eVTOL）飞机领域，在历经多年的预热、概念验证与密集测试后，正逐步迈向公众视野。各国对于这一新兴技术的接纳程度不一，但中东地区的迪拜、阿布扎比及沙特阿拉伯已明确展现出对eVTOL技术的热情，为相关开发商大开绿灯。同时，2025年大阪世博会也将成为推动先进空中交通项目的重要平台。
在技术研发层面，Joby Aviation、Archer Aviation、BETA Technologies、Lilium、Volocopter及Vertical Aerospace等企业已处于领先地位，正加速推进认证流程，以期早日实现商业化运营。中国公司如EHang和AutoFlight也已获得初步认证，但整个行业在最佳机身设计方面仍存分歧。
要实现大规模生产并满足市场预期，eVTOL飞机不仅需要成功制造几架原型机，更需确保数千架飞机的批量生产质量与安全。这一过程中，初创企业与企业家虽为行业兴起的主要驱动力，但传统航空航天与汽车行业的巨头如Stellantis、现代及丰田也开始涉足这一领域，寻求新的增长点。
与此同时，一级供应商如GKN Aerospace和FACC等也积极涌入eVTOL行业，成为其不可或缺的合作伙伴。他们不仅看到了这一小规模行业中的新机遇，更不愿错失eVTOL技术可能带来的颠覆性变革。FACC美国业务开发总监Stefan Schamberger表示，他们正与领先的eVTOL开发商合作，开发下一代航空公司所需的技术。
在供应链受限的当下，eVTOL行业要实现其商业案例所设定的规模，必须简化流程并推广创新技术。GKN Aerospace的eVTOL项目总监Russ Brigham指出，eVTOL市场的技术要求、生产速度及最终成果均超出了传统航空航天制造的标准，需要更加灵活和敏捷的方法。Joby Aviation等领先开发商采取垂直整合策略，以缩短开发周期并提高性能，而Vertical Aerospace、Lilium及BETA Technologies则选择与经验丰富的合作伙伴共同生产关键部件。
