近期，美国新兴电动汽车制造商Canoo遭遇了严重的财务危机，并采取了极端措施以应对困境。据内部邮件透露，该公司已将所有剩余员工置于“强制无薪休假”状态，这一状态预计将持续至今年年底。
据悉，员工们将在本周五完成日常工作后被剥夺对公司系统的访问权限，直至12月底。这一举措无疑加剧了员工们的不安和焦虑。
在此之前，Canoo已宣布裁员100人，并暂时关闭其位于俄克拉荷马州的组装厂。然而，关于裁员后具体剩余的员工人数，公司并未透露。
财务状况的恶化早已显露端倪。根据该公司11月中旬披露的信息，其银行账户余额已锐减至仅70万美元，资金链严重紧张。
Canoo在美股市场的表现也令人堪忧。其股价已暴跌至0.086美元，总市值仅剩889.95万美元，退市风险迫在眉睫。
Canoo成立于2017年，曾计划凭借其首款车型canoo进军美国和中国市场。该公司由法拉第未来的两位前高管斯特凡·克劳斯和乌尔里希·克兰茨共同创立，他们与贾跃亭的分歧最终促成了Canoo的诞生。
Canoo的创始人与宝马也有深厚渊源，两人都曾在宝马担任高管。Canoo最初的目标是打造独特的蛋形电动小货车和皮卡，但目前其旗下仅有一款产品——Canoo EV。
然而，尽管有着雄心壮志，Canoo的业绩却远未达到预期。财报显示，2023年全年，公司仅售出22辆汽车，总收入为886,000美元。更令人震惊的是，公司首席执行官的私人飞机包机费用竟超过了全年利润的两倍。
Canoo的困境引发了业界的广泛关注，其未来的走向也成为了人们热议的话题。然而，在当前的财务压力下，公司能否走出困境仍充满不确定性。
