在汽车行业风起云涌的变革浪潮中，一个不可忽视的现象是，新能源汽车正以前所未有的速度重塑市场格局。最新数据显示，国内新能源车零售渗透率已连续五个月超过50%，而中国品牌的市场占有率更是突破了60%，这一趋势预示着行业已进入了一个全新的发展阶段。
MPV市场，作为当前汽车行业中最炙手可热的细分领域，正经历着前所未有的变革。广汽传祺，作为这一领域的先行者，早在2017年便凭借其首款豪华MPV——传祺M8，成功打破了合资品牌的垄断，成为中国品牌中首个突破20万元价格天花板的MPV车型，并长期占据市场领先地位。此后，传祺不断推陈出新，从传祺M6到传祺M8大师版、宗师版，再到新能源E9和E8，形成了覆盖入门到高端、从燃油到新能源的完整产品线。
随着新能源汽车智能化下半场的到来，MPV市场也迎来了新能源和智能化的双重冲击。广汽传祺敏锐地捕捉到了这一趋势，从技术研发到产品创新，从管理优化到渠道拓展，全方位布局，为迎接未来的挑战做好了充分准备。
2024年，广汽传祺在技术革新上取得了显著成果。公司发布了I-GTEC2.0技术体系，对底盘、三电、智能、平台等关键技术进行了全面升级，并推出了全栈自研的GMC400超级混动技术，与华为联合创新，共同推动技术的落地应用。这些技术的突破，为传祺的MPV产品注入了新的活力，为消费者带来了更加智能、豪华、愉悦的出行体验。
在产品层面，传祺的速度同样令人瞩目。今年2月，传祺携手华为推出了基于HarmonyOS开发的MPV智能座舱——传祺M8宗师先锋版，成为国内首个搭载华为车机生态的MPV车型，实现了“华为一键投屏”等前沿功能，智能化水平达到了新的高度。传祺还在11月上市了两款混动MPV，分别是传祺M8宗师超级混动版和传祺新能源E9超充版，这两款车型代表了传祺在HEV和PHEV混动技术上的最新成果。
广汽传祺深知，技术的底气是品牌信心的源泉，也是产品创新和设计重塑的基础。因此，公司不断加大对底层技术的研发投入，推动技术的进化与革新。今年4月，广汽传祺推出了用户全周期、全场景的无忧解决方案EV+，解决了用户在补能、品质、安全和服务等方面的痛点。而在最近的广州车展上，广汽传祺更进一步，发布了全新EV+新能源平台。
EV+新能源平台最大的亮点在于其增程和插混两种动力模式的随心切换，解决了当前增程用户面临的诸多痛点，如发动机启停振动噪声大、馈电油耗高、馈电动力不足等，实现了油耗降低15%、纯电续航提升12%的显著效果。同时，平台在智能化技术上采取了自研和合作“双轮驱动”的策略，既拥有广汽自研的AI智能座舱、端到端无图智驾等技术，又引入了华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等先锋科技，进一步丰富了用户的选择空间，提升了产品的竞争力。
EV+新能源平台还兼具驾乘舒适性和安全性。平台搭载的钜星智控底盘和主动预瞄多腔空悬，有效降低了底盘冲击感，提升了驾乘的平稳性；而乾坤掉头技术则让转向灵敏度提升了25%，即使是大车也能像小车一样灵活。同时，平台还满足全球各地最严苛的安全标准，为用户提供了全方位的安全保障。
基于EV+新能源平台，传祺将开发一系列覆盖轿车、SUV、MPV全品类的新车型。在广州车展上惊艳亮相的传祺S7，便是该平台的首款量产车型，也是广汽最新设计语言的首款量产车，以及传祺首款高阶智驾车型。随着高阶智驾新车的陆续上市，传祺品牌的“科技”属性将得到全面“跃迁”，为消费者带来更加智能、便捷的出行体验。
