奔驰汽车近日宣布，其最新版本的DRIVE PILOT有条件自动驾驶系统已成功获得德国联邦机动车管理局（KBA）的官方认证，预示着该系统即将在2025年初于德国市场正式亮相。此次升级后的DRIVE PILOT，在量产车的L3级自动驾驶系统中，速度表现尤为突出，最高时速可达95公里。
新版本DRIVE PILOT系统将作为奔驰S级轿车与EQS豪华轿车系列的选配项目，尽管性能提升，但其价格依然亲民，起售价为5950欧元（折合人民币约45180元）。现有配备该系统的车辆无需更换硬件，通过OTA空中升级或在经销商处进行常规保养时即可完成软件更新。
奔驰的DRIVE PILOT系统在特定条件下，可在德国长达13191公里的高速公路上实现最高95公里/时的自动驾驶，这一突破标志着有条件自动驾驶技术迈上了新台阶。与特斯拉FSD等L2级自动驾驶系统相比，DRIVE PILOT允许驾驶员在特定条件下放手操作，而L2级系统则要求驾驶员始终保持对道路的注意力。
值得注意的是，此前多数L3级自动驾驶系统如旧版DRIVE PILOT，通常仅限于低速行驶，如最高60公里/时。而此次升级后的DRIVE PILOT，在车辆接管驾驶任务时，驾驶员可通过手机或MBUX系统发送信息、观看视频或阅读数字内容，享受前所未有的驾驶自由。
然而，奔驰强调，安全始终是DRIVE PILOT系统的首要考量。该系统采用冗余设计，关键功能如电力、转向和制动均配备双重系统，以确保在任何情况下都能保持车辆控制。若驾驶员在接收到紧急提示后无法及时接管车辆，系统将自动以安全方式停车，并开启危险警告灯。
为了进一步提升安全性，DRIVE PILOT系统配备了超过35个传感器，包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达等，这些传感器通过不同的物理原理工作，为系统提供了精确的环境感知能力。奔驰认为，激光雷达对于L3及以上级别的自动驾驶至关重要，结合高精度数字地图和特殊定位系统，系统能够精确判断车辆位置，误差仅为几厘米。
尽管德国的自动驾驶标志灯尚未正式启用，但该系统在美国的测试中获得了积极反馈。目前，美国加州和内华达州已批准该标志灯用于测试或在生产车辆中使用。
奔驰的首席技术官、研发与采购负责人马克斯·舍费尔表示：“奔驰拥有全球速度最快的L3级自动驾驶系统，我们为此感到自豪。通过DRIVE PILOT系统，驾驶员可以在不影响驾驶任务的前提下，享受更多的个人时间。”
奔驰透露，公司将继续致力于自动驾驶技术的研发，目标是提高系统的行驶速度、延长无需驾驶员干预的驾驶时间，并提升整体的舒适性和安全性。随着自动驾驶车辆的普及，道路交通的安全水平有望得到显著提升。未来，奔驰期望DRIVE PILOT系统能够达到德国法律允许的最高自动驾驶速度——130公里/时，这一目标预计将在2030年前实现。
