比亚迪近期宣布了一项重大技术进展，其自主研发的“天神之眼”智能驾驶系统在全国范围内正式开通了无图城市领航（CNOA）功能。这一功能的实现，意味着比亚迪的智能驾驶技术已经能够覆盖从城区道路到乡间小路的广泛场景，为驾驶者提供更加便捷、智能的出行体验。据悉，该功能将随着具体车型的OTA更新逐步推送，首批享受这一升级的车型包括仰望U8豪华版、腾势Z9GT和腾势N7，这些车型将在本月内完成推送。
在国内智能驾驶领域，今年见证了诸多创新与突破。尽管特斯拉的FSD系统尚未正式落地，但基于端到端大模型架构的人工智能AI路线已成为行业发展的主流趋势。传统的基于人工编程的解决方案，虽然目前仍不可或缺，但其角色已逐渐转变为人工智能系统的安全备份措施。比亚迪在这一领域也取得了显著进展，其智能驾驶车型搭载量已突破400万台，位居国内首位，为算法优化和数据积累提供了坚实基础。
比亚迪在智能驾驶技术的研发上，采取了端到端大模型架构，并在此基础上进行了持续的算法优化和算力提升。为了加速技术落地，比亚迪在今年早些时候对智驾团队进行了整合。原新技术院智能驾驶研发中心自研团队剥离出来，成立了天璇开发部，专注于高阶智驾功能的研发；同时，原第五事业部智驾开发团队则成立了天狼研发部，负责普通智驾功能的落地。两大团队在上海松江进行了近两个月的封闭开发，最终实现了团队的整合与协同作战。
整合后的智驾团队规模超过800人，主要负责算法的研发与优化。比亚迪还拥有一支与供应商对接的智驾团队，他们精通传感器硬件及相关数据处理技术，与Momenta、华为、地平线等供应商保持着紧密的合作关系。这些团队的共同努力，为“天神之眼”系统的成功研发提供了有力保障。
据比亚迪介绍，“天神之眼”系统采用了国内主流的多传感器融合方案，基于无图NOA技术，能够实时捕捉并处理道路环境信息。该系统能够实现复杂路口通行、红绿灯通行、自主超车、避障绕行、自主并线等多种驾驶行为，并支持全国范围内的环岛通行、自动进入待转区等高难度功能。这些功能的实现，标志着比亚迪的智能驾驶技术已经达到了行业领先水平。
随着“天神之眼”系统的逐步推送，比亚迪的智能驾驶技术将为广大驾驶者带来更加智能、便捷的出行体验。我们期待在未来能够亲身体验到这一技术的魅力，并为大家带来更多关于比亚迪智能驾驶技术的报道。
