近期，随着冬季气温的逐渐下降，不少网约车乘客发现，打到“臭车”的概率似乎越来越高。这一现象迅速在网络上发酵，引发了广泛关注和热议。
乘客们纷纷表示，进入冬季以来，网约车内的异味问题愈发严重，极大地影响了乘车体验。一些乘客甚至在社交媒体上晒出了自己的遭遇，引发了共鸣和讨论。
面对乘客的强烈反响，滴滴出行在12月23日深夜发布公告，对此事表示歉意。滴滴方面解释称，由于冬季气温较低，司机为了减少热量散失，往往减少了开窗通风的次数，从而导致车内异味问题加剧。同时，滴滴也承认司机在服务过程中确实面临诸多不易。
为了改善乘客的乘车体验，滴滴表示正在积极开展“异味车”治理工作。具体措施包括上线拉黑异味车功能，对车内空气差评率较高的司机进行暂停服务并培训，以及对司机服务进行正向激励考核等。这一举措旨在通过技术手段和管理手段，共同提升网约车的服务质量。
然而，滴滴的声明并未完全平息网友的质疑。有网友指出，与其惩罚司机，不如通过奖励机制鼓励他们养成讲卫生的习惯。也有评论认为，滴滴应该更加注重后续的实际行动和效果。
针对“臭车”只臭乘客的现象，医生给出了专业解答。医生表示，由于司机长时间接触异味，可能已经产生了耐受性，而每个人的嗅觉灵敏度也有所不同。因此，司机可能无法像乘客那样敏锐地感知到车内的异味。
事实上，网约车车内异味问题并非首次被吐槽。近年来，每当冬季来临，这一问题都会引发网友的广泛关注和讨论。车内异味不仅影响乘车体验，还可能对乘客的身心健康造成损害。同时，这也损害了网约车的整体形象和市场竞争力。
随着网约车市场的不断发展，越来越多的乘客选择网约车作为出行方式。然而，部分网约车司机对车内环境的重视程度却远远不够。这不仅导致了车内异味问题的加剧，也影响了乘客的乘车体验和网约车的服务质量。
为了从根本上解决这一问题，除了平台方的整改措施外，还需要制定针对网约车内空气质量和环境卫生的专门标准。虽然我国已经颁布了相关指南和排放标准，但针对网约车的专门标准仍然缺失。因此，相关部门应尽快出台相关标准，为网约车行业提供明确的指导和规范。
保障乘车环境需要平台、司机和乘客三方的共同努力。平台应切实承担起调解与平衡的角色，提升乘车体验；司机应定期开窗通风、清理座位等，营造良好的乘车环境；乘客也应自觉遵守规则，不在车内吃刺激性、有异味的食物或吸烟。
总之，网约车“除臭”是一项系统工程，需要各方齐心协力、共同推进。只有这样，才能让每一程出行都在清新与和谐中顺利前行。
