近期，新能源汽车保险议题在公众视野中持续升温，引发广泛讨论。此前数月间，网络上频频传出新能源汽车遭遇大保险公司拒保或保费飙升的消息，引发车主们的广泛关注。众多网友指出，通常情况下，新能源汽车并不会轻易被拒保或面临保费的大幅上涨，除非车主违规使用非营运车辆的保险去从事营运活动，比如驾驶网约车或参与运营服务。
然而，更为引人注目的现象是，近期关于新能源货车保险问题的讨论尤为激烈。不少绿牌货车的车主纷纷在网上发声，抱怨保险公司不愿为这些小型货车续保。面对媒体的采访，相关保险公司直言不讳地表示，不仅是箱式货车，就连电动轿车的保险承保也颇为困难，能够成功投保的车辆寥寥无几。
这一现状令众多新能源箱式货车用户深感困扰，而新车用户同样遭遇尴尬。有车主反映，自己花费11万元购置了一辆纯电动货车，但保险公司给出的保险报价竟高达11万元，相当于车辆总价的五分之一至六分之一，这一保费水平在乘用车领域，几乎可以媲美一辆50万级豪华车的保费。
由此可见，目前保险公司对新能源汽车，特别是纯电动车型，存在较为明显的“偏见”。其背后的原因相对简单明了：新能源汽车的维修成本高昂，且出险频率较高，这与燃油车时代截然不同。新能源汽车维修费用之所以攀升，一方面是因为其结构更为复杂，集成化程度高，一旦发生事故，往往需要更换多套组件，尤其是电池等核心部件，维修费用更是惊人；另一方面，新能源汽车的维修服务几乎完全掌握在厂商手中，形成了价格垄断，导致维修报价普遍偏高。这两大因素共同作用，使得新能源汽车出险时，保险公司所需承担的成本显著增加。
当前，新能源汽车在续保时普遍面临类似困境。一些价格较高且口碑良好的车型，如理想、特斯拉等，虽然保费可能有所上涨，但拒保现象并不普遍。然而，对于价格较低且容易被认定为网约车的车型，续保难度则相对较大，要么被拒保，要么面临高额保费。这一现状反映出，保险公司正在通过不同方式试探新能源汽车用户及相关方面的“底线”。若用户在不满中仍能接受高价保费，且相关监管机构不介入干预，那么未来，这些保险公司可能会进一步在新能源家用车型上大幅提高保费，这并非危言耸听。
