随着年终的钟声渐行渐近，汽车市场的竞争氛围愈发浓厚。各大车企纷纷拿出看家本领，不仅在年初的价格战中拼得你死我活，更在后续不断推出新技术与新产品，以期在激烈的市场竞争中脱颖而出。而在20万级SUV这一热门细分市场，更是成为了车企们竞相争夺的战略高地。
在这场激烈的角逐中，星途瑶光C-DM电四驱凭借其卓越的“全域专混”技术，成功吸引了市场的广泛关注。其搭载的雪豹四驱系统，作为全球唯一的四擎四驱架构，集成了四大动力源：奇瑞第五代1.5TGDI混动专用发动机、P2+P2.5电机驱动的三档DHT、以及后桥P4电机。这些动力源的协同作用，不仅带来了极致的油耗与低噪音表现，更让瑶光C-DM电四驱拥有了令人惊叹的动力性能。系统电机总功率高达340kW，综合功率更是达到了455kW，峰值扭矩更是惊人地达到了920N·m，零百加速仅需4.26秒，这一成绩足以媲美众多豪华超跑。
而在四驱性能方面，瑶光C-DM电四驱同样表现出色。其同级最广的前后扭矩分配范围（前轴0-90%，后轴10-100%），以及0.02秒的无感切换速度，让车辆在面对复杂路况时能够迅速调整动力输出，实现快速脱困。瑶光C-DM电四驱还配备了13种脱困场景和6种驾驶模式，无论是越野打滑还是复杂地形，都能轻松应对。在越野挑战中，瑶光C-DM电四驱凭借其出色的四驱性能和“飞鱼底盘2.0”技术的加持，成功打破了消费者对越野只属于硬派SUV的固有认知。
除了强大的动力与四驱性能外，瑶光C-DM电四驱在底盘方面的表现同样令人瞩目。其搭载的“飞鱼底盘2.0”经过全面升级迭代，包括CDC电磁可变阻尼减震器、后悬架、转向系统、制动系统、底盘液压隔振系统以及静音轮胎等六大系统。这些升级不仅提升了车辆的舒适性和操控性，更让驾驶乐趣得到了极大的提升。CDC电磁悬挂作为飞鱼底盘的灵魂，经过专属调校后，有效减少了车辆在转弯或变道时的侧倾，无论是在城市道路还是山路中，都能为驾乘者带来平稳、宁静的驾乘体验。
瑶光C-DM电四驱的后悬架还升级为全铝合金H臂多连杆结构，这一改进不仅减轻了簧下质量50kg，相当于为整车轻量化做出了500kg的贡献，更让车辆的稳定性和舒适性得到了显著提升。搭配CDC减震器，瑶光C-DM电四驱在操控稳定性和乘坐舒适性方面均达到了同级领先水平。
近年来，中国汽车行业在激烈的竞争中不断进化。从最初的价格战到如今的技术战，从单纯的加速比拼到全面的驾驶质感追求，这些变化都是车企们在不断探索和求新中得出的正确道路。而像星途瑶光C-DM电四驱这样的优秀国产车型，正是这一进化过程中的杰出代表。它们务实求真、勇于创新，产品研发紧贴消费者的真实需求，这样的产品才是真正在竞争中脱颖而出的佳作。作为车企的当家旗舰级SUV，星途瑶光C-DM电四驱无疑已经赢得了行业和消费者的广泛认可与追捧。
