近日，中国汽车工程领域的权威机构——中国汽车工程研究院，正式揭晓了一项关于新能源汽车在高寒环境下的性能测试结果。经过为期两周的严格测试，近20款主流新能源车型在极端低温条件下的表现得到了全面评估。
此次测试选址在北纬48°的红河谷五大连池基地，测试环境极端恶劣，温度范围在零下15℃至零下25℃之间。测试项目涵盖了雪天安全、逆光安全、续航抗衰、充电效能以及空调采暖等六大类，共计九种工况，全面模拟了高寒地区的实际驾驶需求。
据中国汽车工程研究院新能源科技有限公司副总经理欧阳介绍，测试结果显示，新能源汽车在续航方面的表现尤为突出，通过率超过了八成；充电测试也取得了不错的成绩，通过率达到六成。与以往的数据相比，新能源汽车在高寒环境下的适应性呈现出逐年提升的趋势。
近年来，随着新能源汽车市场的不断扩大，高寒测试的数量也在逐年增加。车企们通过更加真实、严格的测试环境，不断发现问题、解决问题，从而优化车辆性能。测试车企负责人朱红霞表示，他们所有的新能源车型都会进行高寒环境的标定，并针对低温环境下的续航衰减问题进行持续优化。相比上一代车型，新一代车型的续航表现已经提升了10%以上。
尽管新能源汽车在高寒环境下的整体表现逐年提升，但仍然存在一些挑战。根据中国汽车工程研究院的最新测试数据，在平均零下20℃的低温环境中，新能源汽车的空调采暖性能仍有待提高。针对这一问题，行业专家表示，未来将探索更加有效的改善方案，如改进热泵空调系统、推广双层流空调应用等，以进一步提升新能源汽车在高寒环境下的舒适性和实用性。
