宝马5系家族，这一宝马品牌的中坚力量，自1972年问世以来，已经迎来了它的第八代全新车型，并且首次推出了纯电动版本——宝马i5，标志着宝马最畅销的系列正式迈入智能电动的新纪元。宝马的驾驶体验，向来无需多言，而此次试驾宝马i5，其在智能驾驶方面的表现尤为令人印象深刻。
宝马i5在外观上延续了5系的经典设计，提供了运动套装和豪华套装两种风格供消费者选择。无论是燃油版还是纯电版，两者在外观上并无显著区别。其中，运动套装的前脸设计更显活力，且整体风格并不张扬，既适合家用也适合商务场合。
新车在尺寸上，长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距保持为3105mm，与现款车型保持一致。但车身侧面轮廓经过全新设计，原本较长的车尾被短促流畅的溜背造型所取代，整体车身姿态更显运动，加长后的车型也并无不协调之处。新车C柱位置上的发光数字标识是国产车型的专属设计，该标识在i5上还会根据充电状态进行闪烁。
车尾部分，全新车型采用了简洁的设计，通过横向拉长的车灯和装饰条，凸显了车辆的横向视觉效果，立体有型的包围则进一步彰显了年轻运动的风格。
在制动和轮胎方面，前后轮均采用通风盘制动，标配19英寸车轮，轮胎规格为245/45R19，无备胎。消费者还可以选装20英寸车轮，前轮规格为245/40R20，后轮规格为275/35R20。如果购买的是50L版本，则无需选装，原车即配备20英寸车轮。
内饰方面，宝马i5借鉴并演化了宝马7系的设计方案。类似7系的交互式氛围灯带在i5上甚至能分色分区域显示，再加上12.3英寸仪表和14.9英寸中控屏的连屏设计，让车内的视觉效果达到了极致。坐进前排，仿佛置身于一台小7系之中。
在动力方面，宝马i5采用了宝马自研的励磁同步电机，这也是宝马作为唯一一家使用此类电机的豪华车企的独门绝技。励磁同步电机独有的电刷模块，具有长寿命且高效静谧的特点，相比永磁同步电机，它能在中高速段同样表现出优越的加速性能。国产i5配备了第五代eDrive技术，其中i5 eDrive35L的最大功率为210千瓦，最大扭矩为410牛·米，搭载三元锂电池，容量为79.05kWh，CLTC纯电续航里程达到了536km。而i5 M60则更为强悍，最大功率达到了442千瓦，峰值扭矩为795牛·米，与上一代宝马M5车型水平相当。双电机四驱版车型0-100km/h加速时间仅为3.8秒，更快更安静是新一代i5 M系列车型的特点。用户还可以通过拨片随时激活Sport Boost功能，瞬间获得额外的30牛·米扭矩输出。
