近日，华为智能汽车解决方案BU（车BU）的分拆进程正逐步迈向终点，预计将于明年一月一日正式脱离华为，成为一家名为深圳引望智能技术有限公司的独立企业。这一消息引发了业界广泛关注。
据悉，深圳引望智能技术有限公司在今年年初正式成立，并迅速在上海、苏州、东莞和南京等地设立了子公司。今年八月，长安汽车旗下的阿维塔和赛力斯分别向引望投资了115亿元，各占股10%，显示了市场对引望未来发展的信心。
华为车BU自2019年成立以来，一直致力于为汽车制造商提供智能网联汽车的增量部件，包括智能驾驶系统和鸿蒙座舱等产品。然而，由于连续多年亏损以及车企对潜在竞争风险的担忧，华为最终决定对车BU进行分拆。
随着分拆的推进，华为车BU的约7000名员工将随引望一起独立出来。他们已与引望签订了新的劳动合同，并在部分城市实现了与华为其他部门的办公地点分离。据内部员工透露，尽管引望在独立后将保持华为的工作风格，但员工将不再享受华为的虚拟股和分红，也无法再内部调动至华为其他部门。
对于分拆后的前景，大部分员工表示乐观。他们认为，独立后的引望将能够更灵活地应对市场变化，与车企的合作也将更加紧密。同时，华为也承诺将在八年内直接或间接持有引望至少5%的股权，并不开展与引望类似的业务，为引望的发展提供了有力保障。
华为轮值董事长徐直军曾表示，车BU分拆后，华为与引望的关系将更加紧密。这一分拆举措不仅有助于华为优化业务结构，降低潜在竞争风险，也将为引望的未来发展开辟更广阔的空间。
