近期，电动汽车行业迎来了一则振奋人心的消息。据Electrek报道，现代汽车正紧锣密鼓地推进其“革命性”全固态电池的生产计划，并有意将其应用于电动汽车市场。这一技术被现代汽车寄予厚望，承诺将带来前所未有的续航提升、更快的充电速度以及显著增强的能量密度，预示着电动汽车领域即将迎来一次重要的技术革新。
回顾去年6月，现代汽车CEO张在勋曾宣布，公司将在未来十年内斥资73亿美元（折合人民币约532.88亿元），专注于电动汽车电池技术的研发。这一巨额投资彰显了现代汽车对于电动汽车市场的坚定信心和长远布局。
现代汽车的电池研发计划涵盖了多种类型，包括磷酸铁锂、三元锂以及全固态电池，旨在满足不同市场的多样化需求。据行业消息透露，现代汽车已接近完成全固态电池生产示范线的建设。一位参与项目的官员透露，目前所有关键工艺设备已基本安装到位，仅剩物流自动化部分尚需完善。公司计划在2025年推出配备这些先进电池的电动汽车试点车型，并期待在2030年前实现量产。
现代汽车目前拥有22个跨部门联合研究项目，这些项目广泛涉及锂金属电池、固态电池、电池管理系统以及电池工艺技术等领域。其中，有14个项目专门聚焦于锂金属和固态电池的研发，显示出公司对于这两项技术的高度重视。
不仅如此，现代汽车还与起亚共同启动了一个联合项目，致力于开发适用于未来低价电动汽车的磷酸铁锂电池正极材料。现代汽车计划在2025年推出自主研发的磷酸铁锂电池电动汽车，以进一步拓宽其电动汽车产品线。
本田汽车也紧随现代汽车的步伐，宣布了其全固态电池示范生产线的建设情况。本田计划到2030年推出基于这一新技术的电动汽车，展现出对于全固态电池技术的浓厚兴趣与期待。
Factorial公司与梅赛德斯-奔驰的合作也取得了显著进展。他们宣布，其“Solstice”全固态电池单体已经成功突破40Ah容量，并实现了新的技术突破。凭借高达450Wh/kg的超高能量密度，Factorial声称其电池技术将使电动汽车的续航里程增加最多80%，即约600英里（约965.61公里）。这一数据无疑为电动汽车行业带来了新的希望和可能性。
