智能驾驶解决方案提供商佑驾创新近期在香港联交所主板成功上市，每股发行价为17.00港元，中信证券和中金公司共同担任保荐人。此次上市标志着佑驾创新成为近两个月内第四家登陆资本市场的自动驾驶相关企业。
佑驾创新，自2014年成立以来，专注于智能驾驶及智能座舱解决方案的研发，业务覆盖领航辅助、自动泊车以及智能座舱功能，致力于提升驾驶体验。该公司已逐步开发出从L0级到L4级不同自动化程度的智能驾驶解决方案，以满足市场需求。
佑驾创新的业务模块主要包括智能驾驶解决方案、智能座舱解决方案以及车路协同系统。根据最新资料，截至2024年12月5日，佑驾创新已与35家整车制造商建立了量产合作关系，显示出其在行业内的广泛影响力。
在上市过程中，佑驾创新成功引入了康成亨国际投资有限公司和Horizon Together Holding Ltd.两家基石投资者，累计认购金额超过5.4亿港元，为公司未来发展注入了强劲动力。
从财务数据来看，佑驾创新在过去几年实现了快速增长。2021年至2023年，公司营业收入分别为1.75亿元、2.79亿元和4.76亿元，显示出强劲的增长势头。
佑驾创新在招股书中透露，此次IPO募集的资金将主要用于四个方面：约40%用于提升研发能力和招聘相关人才；约30%用于提高生产效率和解决方案竞争力；约20%用于加强销售和营销能力；剩余约10%将用于营运资金和一般企业用途。
2024年，自动驾驶领域迎来了IPO热潮。除佑驾创新外，小马智行、文远知行和地平线等自动驾驶相关企业也相继在纳斯达克和港交所上市。据统计，今年以来，已有14家中国自动驾驶相关企业在各大交易所上市或推进上市流程，涉及出行服务、激光雷达、智能驾驶芯片等多个领域。
自动驾驶企业密集上市的背后，是行业发展的必然趋势。经过多年的技术积累和市场拓展，这些企业已达到了一定的规模和估值。同时，随着早期投资者回购条款的到期，上市成为了重要的退出路径。然而，尽管上市为企业带来了更多的资金支持，但自动驾驶企业的盈利问题仍然亟待解决。
为了实现盈利，许多自动驾驶企业开始推动Robotaxi的规模化推广。例如，小马智行与北汽新能源、广汽埃安等车企合作，共同研发全冗余前装量产Robotaxi车辆平台，并计划在未来几年内推出大规模的Robotaxi车型。百度Apollo也在积极部署无人车，并计划在今年内在武汉部署千台无人车，以实现收支平衡和全面盈利。
除了Robotaxi领域外，自动驾驶企业还在矿山、港口等细分、封闭的应用场景中不断落地。这些场景对智能驾驶技术的需求迫切，智能驾驶技术的应用可以提高运输效率、降低成本，因此受到了越来越多的关注。例如，在物流运输、港口运输等领域，智能驾驶技术已经成为提升运营效率的重要手段。
