全球电动汽车需求的激增正引发对电池原材料供应的担忧。根据麦肯锡（McKinsey & Company）的最新研究报告，预计到2030年，电动汽车市场的迅速扩张将给电池原材料的供应带来前所未有的压力。
报告预测，到2030年，全球电动汽车的销量将从2021年的约450万辆猛增至2800万辆，增长幅度高达五倍。然而，这一迅猛的增长势头可能会让电池原材料生产商难以跟上需求的步伐。尤其是锂，作为电池制造的关键原料，其需求量预计将大幅增长。
尽管麦肯锡认为，随着直接提取技术在采矿领域的广泛应用，锂的供应量将有所增加，但电池生产商对锂的渴求也将同步上升。目前，电池行业已经占据了全球80%的锂使用量，而到2030年，这一比例可能会攀升至95%。
镍的供应状况同样不容乐观。尽管镍的开采量预计将有所增加，但如果市场对镍钴锰（NMC）三元锂电池的需求持续增长，镍的供应可能会变得紧张。届时，电池行业将与钢铁行业在锂的供应上展开竞争，因为钢铁行业也需要镍来生产不锈钢。麦肯锡指出，到2030年末，这两个行业对镍的消耗量都将显著增加。
然而，麦肯锡也承认，市场对磷酸铁锂（LFP）电池的兴趣正在不断上升，这可能会改变当前的供应格局。LFP电池产量的增加有望为电池行业提供更多的原材料选择，从而缓解部分供应压力。
与此同时，一些企业也在积极研发电池材料的再利用和回收技术，以及探索LFP以外的其他替代电池类型。这些创新技术有望在2030年之前逐步投入应用，为缓解主要原材料供应压力提供新的解决方案。
值得注意的是，高盛在一份报告中指出，电动汽车电池的价格可能在2026年大幅下降50%，部分原因正是锂和钴等原材料价格的下降。这一预测为电动汽车市场的未来发展提供了一定的乐观情绪。
