在商用车行业的最新动态中，新能源化的浪潮正以前所未有的速度席卷而来。然而，五征集团的姜文娟女士在接受采访时表示，尽管新能源趋势明显，燃油车并不会立即退出历史舞台。她指出，商用车领域的多能源化路径已日益清晰，燃油车因购置成本低廉且不存在续航焦虑，仍将继续受到部分消费者的青睐。因此，姜文娟预测燃油车将在市场上长期存在，但其市场份额将逐渐下降。
面对电动化趋势，五征集团已作出了积极应对。在近期的一次大会上，飞碟汽车推出了“灵犀软件+磐石底盘+云朵驾舱”三大技术平台，旨在满足电动化时代消费者对智能科技的更高需求。同时，飞碟汽车还展示了多款新能源产品，包括飞碟EF3、飞碟EQ2、飞碟V5卡、飞碟EW7以及飞碟漫天飞等。
姜文娟进一步透露，在“质量第一、新能源化、国际化”三大战略指引下，飞碟汽车计划在2025年将新能源销量占比提升至40%，并预计到2030年这一比例将达到60%-70%。不过，由于特定场景的需求，燃油车销量仍将占据30%-40%的市场份额。她强调，飞碟汽车将继续致力于提升产品质量和服务水平，以满足不同客户的需求。
随着新能源商用车的快速发展，市场竞争日益激烈，“内卷”现象也成为行业关注的焦点。对此，五征集团的侯国栋表示，行业发展到当前阶段确实竞争激烈，但新能源领域的竞争是向上的。他强调，五征集团不会参与没有价值的恶性竞争，而是坚持价值驱动，持续为用户创造价值。
侯国栋还指出，新能源时代的渠道布局必须与时俱进。他认为，新能源产品不能与燃油车混卖，而应单独开设销售网络。因为新能源和燃油车在销售和服务方面存在很大差异，需要投入更多的资源和精力去经营。他强调，要做好新能源业务，必须有决心和勇气去开拓新的销售渠道。
在五征集团2025合作伙伴生态大会上，集团董事长姜卫东也强调了顺应新能源汽车发展趋势的重要性。他呼吁广大经销商以开放的心态抓住新能源发展带来的机遇，积极行动起来，在做好存量客户转化的同时，积极开拓增量市场，寻求新的突破点。
针对新能源商用车产品同质化的问题，侯国栋表示，虽然行业竞争激烈，但每个品牌都有自己的特色和产品差异。他强调，做新能源一定要满足客户的价值需求，找到自己的差异化优势。姜文娟也补充说，飞碟汽车坚持做自己差异化的优势，尽管价格略高于同类产品，但销量依然良好。她认为，在大趋势下找准优势点和聚焦点对于企业的成功至关重要。
