近日，由中国知名汽车媒体《卡车之友网》主办的“第八届中国卡车客户运营调查意见领袖颁奖盛典”在北京隆重举行，汇聚了众多行业内的专家学者、企业高层、经销商代表、意见领袖以及主流媒体，共同见证了行业内优秀车型与品牌的荣耀时刻。
盛典上，《卡车之友网》运营总监孙广义发表了致辞，他指出，2024年，尽管中国经济面临诸多挑战，但整体运行平稳，展现出强大的内在韧性和活力。物流行业与商用车行业在这一背景下，虽然仍处于“寒冬”之中，但主机厂商和核心零部件制造商在汽车“新四化”的推动下，积极寻求变革，布局新能源领域，推动技术创新，以稳固和扩大市场份额。
重卡市场在这一年中持续低迷，销量同比出现下滑。然而，新能源重卡却逆势而上，销量和渗透率显著提升，成为行业的一大亮点。特别是在11月，新能源重卡月销量首次突破万辆大关，预计2024年全年渗透率将突破10%的临界点。
作为中国商用车行业的领军企业，中国重汽在逆境中实现了增长，汕德卡和豪沃两大品牌表现尤为突出。汕德卡G7H燃气牵引车凭借其出色的燃油经济性和智能化配置，荣获高效货物运输创富车型大奖；而豪沃MAX 4×2大单桥载货车则凭借其卓越的性能和可靠性，荣获快递快运创富车型大奖。
在新能源转型的浪潮中，联合重卡也迎来了新的发展机遇。自2023年完成重组后，联合重卡推出了火麒麟、金麒麟、电麒麟、风麒麟等一系列高性价比的麒麟系列产品，其中电麒麟荣获煤炭砂石料运输创富车型大奖。
同时，法士特作为重型车变速器的领军企业，也推出了法士特·蓝驰FS4E200-2集成式二合一电驱动系统，凭借其轻量化、高效率、高品质、高可靠性等特点，荣获煤炭砂石料运输创富品牌大奖。
在城配运输领域，轻卡面临着复杂多变的运输工况和应用场景。为了满足用户对车辆动力性、经济性和舒适性的高要求，东风多利卡、庆铃五十铃、奥铃等企业纷纷推出了各自的优势产品，并在本次盛典上斩获了多项大奖。
在专用车领域内，欧马可清障车凭借其出色的承载能力和动力性能，以及智能化和人性化设计的优化，荣获了专用车市场年度车型大奖。而在新能源轻卡方面，比亚迪T5轻卡、鑫源T5L EV、远程超级VAN等车型也凭借其优异的表现，荣获了创富车型大奖。
在技术创新和产品优化的推动下，商用车行业正逐步解决用户所关心的续航里程不足、补能效率较慢等问题。以比亚迪为例，其T5轻卡应用了直冷刀片电池，最大充电倍率可达2C，大大缩短了充电时间。
无论是重卡还是轻卡，无论是传统内燃机产品还是新能源产品，商用车行业都在不断满足用户需求，推动技术创新和产品优化。这些努力不仅塑造了产品的良好口碑，也为行业的复苏与发展奠定了坚实基础。
