在近日举办的一场别开生面的冬季技术展示活动中，极氪智能科技（简称极氪）以其卓越的技术创新能力，再次引领新能源汽车行业迈向新高度。通过一系列针对低温环境的创新技术发布，极氪不仅解决了电动汽车在北方市场的诸多痛点，更以实际表现打破了“电车难过山海关”的固有观念。
此次技术展示的核心，是极氪在整车热管理、智能座舱、动力三电以及充电补能等方面的四大创新技术。其中，九源热泵技术尤为引人注目。该技术通过深度交互全车多个热源，包括废热、余热和辅热，实现了热量的高效利用。其压缩机以超高转速和超大排量，在-40℃至50℃的宽广温域内，有效减少了制热用电，显著提升了续航里程。在-20℃的低温环境下，极氪仍能通过吸收环境余热为电池加热，每小时节能可达1800瓦以上，相当于额外增加了10公里的续航。
针对冬季空调易结霜、升温慢、能耗高的问题，极氪推出了速热无霜空调。该空调在换热温差、换热面积和换热效率上进行了全面优化，综合热交换效率相比传统方式提升了130%。实测显示，在-20℃的环境中静置12小时后，速热无霜空调只需10分钟就能将座舱温度升至20℃，让用户在冬季也能享受到舒适的空调体验。
在电池技术方面，极氪自研的800V超快充第二代金砖电池同样表现出色。该电池采用全栈自研的第二代锂离子加速技术和复合热盾保温技术，实现了低温综合阻抗的降低和电导率的提升，让锂离子在低温环境下也能保持活跃。实测数据显示，在-10℃环境中静置12小时后，搭载第二代金砖电池的极氪7X仅需18分钟就能从10%充至80%，刷新了低温超快充量产行业的纪录。
极氪还推出了800V极寒液冷极充桩，单桩最大功率达到800kW，工作温域高达-30℃至60℃，在极寒环境下仍能实现快速充电。极充全液冷循环系统采用高标准的密封防尘防水设计，确保了设备的稳定性和安全性。同时，自研的“多芯”液冷线缆在低温下更加柔软，重量控制在2.3kg以内，便于用户单手操作。
在冰雪驾控方面，极氪同样展现出了非凡的实力。极氪全系车型在“中国冰雪之都”牙克石成功挑战了冰雪极限操控项目和冰雪18弯连续赛道漂移，以极寒环境下的极致表现，定义了纯电冰雪操控的新标杆。这背后，离不开极氪三大驾控技术的强力支撑：高性能三电系统、高通过性以及智能四驱系统，让极氪车型在冰雪路况下也能保持平稳行驶和极致操控。
极氪还在软件层面进行了全面升级。ZEEKR OTA 6.3版本的推送，带来了五大领域共计155项新增及优化功能，大模型全面赋能智能驾驶和智能座舱的进化，为用户带来了更类人的浩瀚智驾无图城市NZP和更懂人的AI Eva座舱交互。
随着这一系列创新技术的发布和落地，极氪不仅巩固了其在新能源汽车行业的领先地位，更为北方市场的用户带来了更加便捷、高效的纯电出行体验。未来，极氪将继续加强北方市场的布局，为更多用户打造极致的纯电出行生活。
