随着2024年步入尾声，国内汽车市场的竞争态势愈发激烈，“价格战”已成为无法回避的焦点话题。尽管众多汽车制造商纷纷表态反对价格内卷，但市场动向却透露出2025年的价格战硝烟已悄然弥漫。
特斯拉率先出击，宣布将Model Y后轮驱动版和长续航全轮驱动版的现车购买优惠政策延长至2025年1月31日，消费者购车可享受尾款立减1万元的实惠。此番降价后，Model Y的起售价已低至23.99万元，同时，Model 3和Model Y的部分车型还推出了5年0息的金融方案，进一步降低了购车门槛。
紧随其后，比亚迪也祭出了自己的优惠政策。比亚迪海洋网和王朝网宣布，从即日起至2025年1月26日，全系车型均可享受保险补贴，最高可达5000元。海狮05 DM-i、宋Pro DM-i、秦PLUS EV等热门车型更是推出了9.98万元起的限时优惠价格，实际降价幅度同样在万元左右，显示出比亚迪在市场竞争中的坚定决心。
回顾2024年，比亚迪的市场表现堪称亮眼。1至11月，比亚迪累计销量已突破374万辆，远超去年全年销量。按照当前每月50万辆的销售速度，比亚迪在2024年突破400万辆销量大关已指日可待。面对即将到来的2025年，比亚迪显然有着更高的目标。考虑到新年春节的临近，为了在新的一年里赢得开门红，比亚迪提前布局，希望通过一系列优惠政策吸引更多消费者。
然而，2025年国补政策的不确定性也给市场带来了一定的变数。为了弥补消费者因政策变动可能产生的心理价位落差，汽车制造商们纷纷拿出更多优惠政策来吸引消费者。因此，在比亚迪和特斯拉等龙头企业的带动下，2025年开年的汽车市场或将迎来一波新的价格战高潮。
同时，市场竞争的加剧也将促使汽车制造商们不断提升产品质量和服务水平，以满足消费者日益多样化的需求。在即将到来的2025年，国内汽车市场无疑将呈现出更加多元化的竞争格局。
