近年来，我国新能源汽车产业的蓬勃发展，不仅推动了自主品牌的崛起，还带动了一批优秀的国产供应商迅速成长。东莞市思索技术股份有限公司（简称“思索技术”）便是其中的佼佼者。
思索技术自2008年成立以来，原本以消费类电子产品为主打，但在2014年，随着新能源汽车产业的兴起，公司敏锐地捕捉到了市场机遇，毅然转型进入汽车连接器领域。经过数年的深耕细作，思索技术不仅在国内市场站稳了脚跟，更在国际舞台上展现出了强劲的竞争力。
思索技术的首席市场运营官戴家豪在接受采访时强调，公司的核心竞争力在于一站式服务能力。他解释说：“我们非常了解客户的需求，并准备了满足这些需求的所有产品。客户只需告诉我们他们的需求，我们就能精准地提供解决方案。”这种以客户需求为导向的服务理念，使思索技术在市场上赢得了良好的口碑。
为了保持技术领先，思索技术不断加大研发投入，每年投入占比高达销售额的6%以上。戴家豪透露，公司每个板块都会推陈出新，至少会有2~3个系列产品的延伸。同时，思索技术还在各个细分领域积极寻找新的轻量化、集成化、高速化的解决方案，以帮助客户降本增效。
在海外市场方面，思索技术也展现出了强大的拓展能力。虽然目前在中国车灯连接器市场占有率已达31%，超越了国际品牌，但在海外市场，其份额仍有待提升。戴家豪表示，未来思索技术将紧跟自主品牌出海的浪潮，不断提升海外业务的比重。他坦言，公司可能会放弃一些中国低价的项目，转而投入海外市场价值较高或要求更严格的项目，以实现更大范围的国产替代。
为了实现海外市场的本地化交付，思索技术已经制定了“三步走”的战略。第一阶段是与国际物流公司合作，实现本地仓储和“Door to Door”物流服务。第二阶段是设立组装厂，从中国进口SKD原材料并在当地进行组装。第三阶段是建立原材料供应链，但会保留30%的基础产能在中国。戴家豪预计，思索技术将在2027年之前完成这三个阶段。
为了满足海外市场阶段性实现本地化交付的需求，思索技术在中国也进行了相应的布局。据戴家豪透露，公司东莞望牛墩新工厂已经建设完成，将于今年12月进驻，明年4月全面量产启用。新工厂的产能是此前工厂的三倍，未来出海加上新产品部分，将占据新工厂50%左右的比重。
展望未来，戴家豪对思索技术的发展充满信心。他表示，随着公司在汽车连接器领域的项目不断堆叠，业务量将持续增长，增速也会越来越快。同时，他也看到了行业竞争的激烈性。在车灯行业，中国厂商正在加速扩大版图，而外资厂商也在积极反扑。未来，这一领域可能会形成三分天下的格局。
在智能座舱板块，思索技术也展现出了不俗的实力。戴家豪认为，虽然在高频、高速领域，公司没有太多竞争优势，但在域控方面，公司已经占据了一些终端客户，形成了自己的核心客户群体。
在新能源三电系统板块，思索技术也积累了丰富的经验，储备了优势产品与技术。戴家豪表示，公司将进一步厘清行业趋势，蓄势待发，争取在未来拿下更多市场份额。
总之，思索技术在汽车连接器领域已经取得了显著的成就，并展现出了强劲的发展势头。随着未来规划的逐步实施，相信公司将在这一领域迈向新的高度。
