2024年，中国汽车市场竞争异常激烈，各大车企纷纷陷入价格战的红海之中，努力寻求突破。然而，在这场没有硝烟的战争中，广汽传祺凭借独特的品类创新战略，成功开辟出一条通往蓝海的道路。
广汽传祺自进入中国高端MPV市场以来，不断突破外国品牌的垄断，成为中国MPV领域的佼佼者。从最初的豪华MPV车型，到如今的MPV家族全面向上，传祺不仅保持了72个月豪华MPV销量冠军的辉煌战绩，更累计销量超过70万辆，刷新了中国品牌MPV的销量纪录。这一成绩的背后，是传祺对品类创新的执着追求。
在传祺的MPV家族中，多款车型凭借创新技术脱颖而出。例如，传祺M8大师超级混动版和宗师超级混动版，作为同级中唯一采用2.0T混动的HEV产品，不仅解决了日系混动高速动力弱、加速噪音高的痛点，还补齐了1.5T插混MPV馈电动力弱、高速能耗高的短板。传祺M8科技关爱版则搭载了全球首创的可分离电动福祉座椅，为专业医疗养老机构和需要高端无碍出行的用户提供了便捷。而传祺新能源E9超级快充版，作为全球首款4C超快充插混MPV，更是将插混MPV带入到“8分钟回电80%”的超充时代。
传祺的成功不仅体现在MPV领域，更在于其对科技驱动和品质为先的坚持。2024年，传祺自研与合作双核驱动创新的成果不断显现。传祺智电科技i-GTEC 2.0通过集成底盘、三电、智能化先进技术，完成了下一代新能源和智能化的技术储备。同时，传祺与华为联合创“新”计划的首个落地成果概念车“1 Concept”也在松山湖正式亮相，预示着传祺下一代旗舰车的到来。传祺连续八年荣膺J.D. Power中国新车质量冠军，多款MPV登顶中国品牌MPV保值率榜首，这些成绩更让“传祺品质”深入人心。
面对未来，传祺已经做好了充分的准备。在即将到来的2025年，传祺将迎来产品大年，计划推出四款搭载高阶智驾功能的高端新能源车型。这些车型将基于“自研和合作”的双轮驱动战略，既有广汽集团自研的ADiGO Pilot，也有与华为合作的乾崑智驾。这样的技术“并行”方案，不仅满足了不同用户群体的需求，也保证了传祺对技术供应链的掌控力。同时，传祺下一代产品将采用兼容多能源类型的EV+新能源平台，支持增程、插混两种技术模式，随需选择，随心切换。
在广汽传祺第400万辆整车下线仪式上，广汽集团总经理冯兴亚、广汽传祺总经理黄永强等领导共同见证了这一里程碑时刻。黄永强表示，400万台的下线对传祺是一个全新的里程碑，标志着传祺向新能源科技公司转型、品牌向新向上取得重要成果，进入高质量发展新阶段。他展望道，传祺将继续坚持品类创新战略，以更加绿色、更加智能、更加科技的产品与服务，回馈社会各界及广大用户的支持。
广汽传祺的成功故事，是一个关于品类创新、科技驱动和品质为先的生动案例。在激烈的市场竞争中，传祺始终保持前瞻与务实兼备的态度，不断突破自我，开辟出属于自己的蓝海市场。未来，传祺将继续坚持这一战略，为用户带来更好的出行体验。
