新能源汽车市场再次传来振奋人心的消息，我国11月份的新能源汽车产销量数据均刷新了历史记录，分别达到156.6万台和151.2万台，同比保持强劲增长。据统计，今年前11个月，国内新能源汽车累计销量已突破1000万台大关，同比增长超过40%，这一数据无疑为新能源汽车行业的未来发展注入了强劲动力。
在众多新能源汽车品牌中，东风风神L7凭借卓越的性能和实测数据，成为市场关注的焦点。近日，东风风神L7车主与相关媒体共同发起了一场横跨极寒地区的续航挑战活动。在2024年12月24日至25日期间，车主团队从哈尔滨出发，途经长春、沈阳、锦州等地，最终抵达淄博。这场全程直播的挑战活动，不仅展现了东风风神L7在极寒条件下的续航能力，更是一次对新能源汽车技术的真实检验。
在这场挑战中，东风风神L7凭借其马赫电混PHREV技术，成功实现了综合续航1604公里的佳绩，极寒地区实测续航率达到107%，远超官方标称续航。这一表现不仅打破了新能源汽车冬季续航缩水的魔咒，更为消费者提供了强有力的信心保障。事实上，这并非东风风神L7首次在续航挑战中崭露头角。早在今年4月，该款车型就完成了国内首个插混SUV综合续航极限挑战，实测最高续航高达2054公里，成为国内首个媒体实测突破2000公里超长续航的插混车型。
马赫电混PHREV技术为东风风神L7的卓越续航提供了有力支撑。该技术通过简单的结构，实现了多种新能源驱动形式和优势的融合集成，具备可插混、可增程、可纯电的多样化驱动方式。同时，东风风神L7搭载的混动专用发动机热效率高达45.18%，至今仍保持着量产机型的行业纪录。这一技术不仅降低了能耗，提高了效率，更让东风风神L7在续航方面表现出色。
东风风神L7还提供了7种混动能量管理系统，可根据不同行驶场景自动切换驱动模式。在城市低速行驶时，车辆会自动切换至纯电模式，实现全程零油耗。而在电池电量不足时，车辆则会启动双模增程模式，灵活切换串联增程和功率分流增程两种方案，使得发动机的高效区利用率超过95%，最大程度提升能量转化效率。这一系统不仅让东风风神L7拥有了百公里馈电油耗3.8升的极佳表现，更全方位满足了用户在不同场景下的使用需求。
针对严寒条件下的充电问题，东风风神L7也给出了解决方案。其高效快充系统只需26分钟即可将电池电量从30%充至80%，在-20℃的严寒条件下也仅需45分钟就能完成80%的充电。同时，车辆还配备了智能预加热系统，用户可通过手机APP提前设置出行安排，轻松启动车内空调，享受适宜的温度。破冰模式也让用户在低温环境下能够轻松开启电动隐藏式门把手，避免了车把手冻结的麻烦。
东风风神L7用实际行动证明了其作为长续航智混SUV的实力。在当前国内汽车市场内卷加剧的背景下，东风风神L7凭借出色的性能和实测数据，成为了紧凑型插混SUV领域的佼佼者。这一成绩的取得，不仅是对东风风神L7技术实力的肯定，更是对新能源汽车行业未来发展的有力推动。
