在辽宁鞍山，广汽本田车主邱先生的经历如同一场漫长的等待之旅，终于迎来了圆满的结局。经过三个多月的努力与波折，他成功拿到了自己爱车的合格证，意味着这辆车可以正式上牌，结束无“证”驾驶的日子。
在这段漫长的等待期间，邱先生多次尝试联系4S店和广汽本田厂家，但均未得到满意的答复。4S店方面表示，由于店内资金出现问题，合格证被抵押在银行无法赎回，让邱先生耐心等待。面对这一困境，邱先生无奈之下将此事投诉到了指尖客户端和沈阳晚报。
邱先生的遭遇并非个例。在鞍山，同样因为这家4S店资金链问题，还有20多位车主也拿不到合格证，无法为自己的车辆上牌。这一问题经媒体曝光后，迅速在社会上引起了广泛关注。
广汽本田厂家对此事高度重视，多次与该4S店的投资主体进行沟通，要求其尽快解决用户因合格证投诉的问题，并处理合格证被抵押在银行的问题。在媒体和各方舆论的监督下，这场“合格证抵押”风波很快得到了有效解决。
2024年12月26日，邱先生向指尖客户端和沈阳晚报记者反馈了最新进展：包括他在内的20多位车主，都已经顺利拿到了各自车辆的合格证。邱先生对媒体的帮助表示衷心感谢，认为如果没有媒体的介入和协助，问题不会这么快得到解决。
4S店将合格证抵押给银行，这一行为被业内人士视为行业“潜规则”。对此，柠檬车网创始人、知名车评人于江指出，汽车品牌厂家有责任确保每一辆出厂的车辆都附有合格证，并严格监督4S店等销售渠道正确、及时地交付合格证给消费者。如果4S店将合格证用于银行抵押而未交付给消费者，这反映出厂家在合格证管理和发放流程上可能存在漏洞或监管不力。
于江强调，厂家应对4S店的行为进行强有力的监督和约束，防止类似事件再次发生。如果4S店存在违规行为，厂家应立即要求其整改，并采取必要的惩罚措施，以保障消费者的合法权益。
