特斯拉汽车公司近日揭晓了2024年度销售成绩单，数据显示其全年销量达到了179万辆，然而这一数字相比2023年的181万辆却下降了1.1%。值得注意的是，这是自2015年以来，特斯拉首次遭遇年度销量的同比下滑。
与此同时，在1月2日的美国股市中，三大指数纷纷高开，随后市场波动较小，纳斯达克指数在盘中一度转跌。在大型科技股方面，多数股票呈现上涨态势，其中英伟达和亚马逊的涨幅均超过了1%。
然而，特斯拉的股价却未能跟上这一积极的市场趋势。受到第四季度交付量未能达到预期的影响，特斯拉的美股价格在盘中出现了大幅波动，一度下跌超过7%。
具体来看，特斯拉在盘前交易时段就已经出现了跳水，跌幅一度接近5%。开盘后，尽管跌幅有所收窄，但随后股价再次走低，最低点时跌幅超过了7%。
详细数据显示，特斯拉在第四季度的汽车交付量为49.56万辆，这一数字低于市场预期的51.23万辆。其中，Model 3和Model Y的交付量为47.19万辆，同样未能达到预期。特斯拉在第四季度的汽车产量为45.94万辆，预估为50.52万辆，Model 3和Model Y的产量也低于市场预期。
从全年数据来看，特斯拉共交付了178.92万辆汽车，相比2023年的181万辆有所下降。其中，Model 3和Model Y的交付量为170.41万辆，全年产量为177.34万辆。
另一方面，比亚迪在2024年的市场表现则相当亮眼。根据比亚迪最新披露的销量数据，2024年12月，其销量为51.48万辆，全年累计销量为427.21万辆，同比增长41.26%，成功超额完成了年初设定的销量目标。
在纯电动乘用车领域，比亚迪在2024年的生产量为177.8万辆，同比增长11.85%；销售量为176.5万辆，同比增长12.08%。这意味着，在纯电动车产量方面，比亚迪已经超越了特斯拉。而在交付量方面，比亚迪与特斯拉的差距已经缩小至3万辆以内。
比亚迪与特斯拉之间的激烈竞争，不仅体现在销量和产量上，更预示着全球电动车市场的格局正在发生深刻变化。
