特斯拉近日公布了其2024年第四季度的业绩数据，引发了市场广泛关注。数据显示，特斯拉在Q4的交付量为495,570辆，而全年交付量则达到了178.92万辆，这一数字虽然庞大，却略低于2023年的181万辆。
具体到Q4，特斯拉的生产量为459,400辆，销量为495,600辆。然而，这一销量并未达到分析师的预期，即512,277辆，差额约为16,000辆。这一结果无疑给市场带来了一定的意外，尤其是在特斯拉推出了一系列促销措施之后。
特斯拉在中国市场，作为全球最大的新能源汽车市场，采取了积极的销售策略。不仅推出了五年分期免息政策，还在12月推出了Model Y限时特惠1万元的优惠活动，使得其售价降至历史最低点。然而，即便是在这些措施的推动下，特斯拉的交付量仍未达到预期。
与此同时，特斯拉在美国市场的销量似乎也出现了下滑。有美国消费者表示，在12月31日中午订车，晚上即可提车，并获得了3个月超充和FSD的促销政策。然而，这一消息并未能提振特斯拉的股价。
在销量数据公布后，特斯拉的股价出现了大幅波动。盘前股价由涨转跌，直接从涨1.5%左右下跌至约5%，波动幅度超过6个百分点。开盘后，特斯拉股价更是上演了跳水行情，从开盘价的390.1美元直接跌至370美元关口附近，盘中跌幅超过7%。
回顾特斯拉的历史股价，其在9个交易日前曾达到了历史最高的488.54美元，总市值达到了1.57万亿美元。这一壮举使得特斯拉创始人马斯克成为全球首个财富超过4000亿美元的个人。然而，自那之后，特斯拉的股价便经历了波动。尤其是在特朗普当选后，特斯拉的股价在不到两个月的时间内翻了一番，但在Q4交付数据公布后，这一涨势得到了遏制。
特斯拉在2024年前三季度的盈利能力表现出色，累计盈利分别为2.42亿美元、38.54亿美元和101.1亿美元。这样的盈利能力不仅让中国车企羡慕，也成为了值得追赶的标杆。
展望未来，特斯拉在2025年将有新的动作。据称，特斯拉将推出焕新版Model Y，并有望推出六座加长的中国特供版以及廉价车型Model Q。Cybertruck能否在中国和欧洲销售，将取决于特斯拉是否能够满足当地的监管需求并获得批准。
在中国市场，其他车企也表现出了强劲的增长势头。比亚迪以超过427万辆的销量夺得中国销量第一，吉利、理想、零跑、小米等车企也均完成了自己的年销售目标。其中，小米在12月的交付量首次突破2.5万辆，新增订单量更是超过了交付量。而小鹏和零跑等车企也创下了自己的历史新高。
总的来说，特斯拉在2024年的表现虽然略低于市场预期，但其在中国市场和其他市场的竞争力依然强劲。随着新产品的推出和市场的不断扩大，特斯拉有望在未来继续保持其领先地位。
