国产大飞机C919在航空领域的突破之旅又迈出了重要一步，2025年新年首日，东航C919执行的MU721航班从上海虹桥直飞香港，标志着C919首次承担起沪港之间的定期商业航班任务。香港不仅成为东航C919执飞的第九座城市，更首次将C919的航迹拓展至内地以外。
回溯历史，C919的交付与运营历程同样令人瞩目。2022年末，首架C919正式交付给东航，并在次年5月完成了商业首飞，宣告了这款国产大飞机常态化商业运营的新篇章。至2024年底，C919的交付量已达到16架，其中东航接收了半数以上，共计10架，国航与南航则分别接收了3架，机队规模稳步扩大。
C919机队规模的扩大直接反映在了航班量的增长上。特别是2024年12月，C919单月执飞航班量突破1200班次，与去年同期相比，增长率高达882.1%，这一数据无疑展示了C919在市场中的强劲表现。
在航线布局上，C919也展现出了广泛的覆盖能力。至2024年底，C919已开通了15条国内航线，连接了包括北京、成都、广州、杭州、上海在内的10座城市，累计商业运行班次接近8000次。这不仅验证了C919的运营实力，也预示着其巨大的市场潜力。
中国三大航空公司——东航、南航和国航，均在C919的运营上投入了大量精力。其中，东航凭借8条C919航线领跑，南航与国航则各自开通了4条航线。值得注意的是，广州白云至上海虹桥航线成为了东航与南航共同打造的热门航线，这不仅是对C919性能的认可，也是其在中国航空市场中占据重要地位的体现。
