在2024年末，极越汽车以一种出人意料的方式走到了尽头。12月11日，这家公司的内部全员会宣布将开启“创业2.0”阶段，然而仅仅几个小时后，团队却原地解散。
当天下午，测试组长肖琴刚为接下来两周的工作做好分工，还预订了大包间组织团建，希望借此鼓舞士气。然而，她和其他员工却突然接到了解散的通知。肖琴来自河南农村，是家里的经济支柱，而她所在的工区，大多数员工对此毫无准备。
同样措手不及的还有整车软件开发工程师陆明，他在上海工区工作。在极越汽车宣布解散前不久，他就被非正式通知部门即将解散，工作也因此停滞。在陆明和同事看来，公司一直在画上市分红的大饼，而互联网的病症早已深入公司内部。极越宣布解散后，他在公司熬了一夜等待谈判结果，第二天又赶着去参加面试。在冬天这个求职淡季，他背着房贷的压力，不得不继续寻找工作。
多位员工回忆了他们在极越汽车的经历。在12月11日星期三下午，距离团建聚餐还有一个多小时，肖琴发信息让调休的人早点到。前一天刚到了5台新测试车，作为组长，她把外包人员分成两班轮休，打算周末加班。然而，团建却意外地变成了告别宴。
肖琴在饭桌上向同事们宣布了公司解散的消息，大家喝光了七瓶汾酒，互相感谢。其中一位员工拉着肖琴不断重复：“琴姐，你以后一定要拉我。”这位员工三十多岁，媳妇正怀着二胎。
与此同时，在上海总部的陆明也早有心理准备，已经开始投简历面试。11月底，裁员的消息就已传出，外包裁员50%，正式员工40%。没过一周，部门例会全部取消，工作暂停，领导也非正式地通知大家“自己找出路”。
极越汽车的命运起落之间，员工们经历了种种波折。12月12日，肖琴和同事们相约去和HR谈社保断缴和赔偿金，却发现公司一夜之间已经名存实亡。HRBP只有两句话：“我也不知道”，“我不能决定”。工区开始出现混乱，供应商们纷纷前来想要把测试车带走抵债。
员工们开始自发组织起来，保护公司的资产。他们把小件收进纸箱搬到车间，和贵重的测试机器人放在一起，用四辆车把设备放在车间深处的一个角落。大家商量，让行政人员取消员工进入权限，防止供应商拿走资产，也防止出现“叛徒”。
然而，公司的混乱仍在继续。饮水机、微波炉、咖啡机、厕纸以及保洁工具和绿植等一样一样被供应商撤走。员工们发现，他们来上班的意义只剩下谈社保断缴和赔偿金。按照HR的说法，员工当时有两个选择：一是12月16日前签订离职协议，获赔N+1，但赔偿金要次年2月15日才能拿到；二是留在公司继续上班，但没有社保和工资。
陆明参与了12月12日上海总部的谈判。他注意到，15名员工代表在会议室跟CEO谈，人力总监也在。然而，谈判节奏却明显变慢，群里气氛也发生了变化。有人开始怀疑员工代表被收买，要钱也产生了分歧。
极越汽车的失败并非偶然。据员工们回忆，公司上市分红的大饼一直在画，然而项目进展缓慢，功能检测也往往在汽车上路后还在进行。陆明所在的项目组自主研发电子电气架构，然而项目进程却比他预期慢得多。本该在四月份发的第一版需求，到八月份才提出，还是非正式的，因为没有立项。
极越汽车在成本上也缺乏控制。即使在资金迟迟未到时，新的门店依旧在推进。据财新杂志报道，极越曾向两大股东多次请求支援，然而融资却一直没有到账。银行决定不再给极越续贷后，公司迅速崩盘。
12月19日下午三点多，员工们终于等到赔偿方案。普通员工将拿到N+1的经济补偿，2025年1月20日之前支付。工资结算延长至12月20日，员工的社保和公积金由公司缴纳至12月。12月20日，张俊义和同事们都签了离职协议。在离职前，大家聚了个餐，庆祝拿到赔偿。
尽管极越汽车的失败让员工们失望不已，但在离职聚餐时，大家聊到其他同年倒闭的新能源车企，又生出一丝幸运。他们觉得，与那些破产倒闭缓慢、拿赔偿困难的公司相比，极越汽车的解散和赔偿过程还算迅速。
