近期，两轮电动车换电市场迎来了一位备受瞩目的新星——安达换电。这家新兴企业宣布与北京国企中经城投建设集团有限公司达成战略合作，双方将携手探索两轮电动车换电市场，共同推进资产联营模式，以实现长远发展。
据悉，中经城投对安达换电在运营方面的卓越表现给予了高度认可。而安达换电则希望借助中经城投的国企背景，进一步拓宽融资渠道，并在产品质量、安全性以及市场规模等方面实现全面提升。此次合作无疑为安达换电的发展注入了新的活力。
随着外卖行业的持续繁荣，两轮电动车换电需求呈现爆发式增长，市场竞争也愈发激烈。安达换电作为后来者，究竟凭借何种优势在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得了国企的青睐？带着这一问题，我们采访了安达换电背后的运营方——重庆汉鑫豪信息科技有限公司董事长龚玺。
龚玺透露，在国家大力推动新能源产业和双碳经济的背景下，他们很早就关注到了两轮电动车充换电领域。此前，公司旗下还拥有一家名为迪亚斯的物流公司，作为饿了么的重要合作伙伴，为数十万骑手提供管理服务。因此，骑手群体的需求和痛点一直是他们关注的重点。
针对骑手普遍面临的充电难、里程焦虑等问题，龚玺表示，他们与饿了么的北方重要合作伙伴共同组建了重庆汉鑫豪科技，并推出了安达换电品牌。选择重庆作为起点，不仅因为迪亚斯总部设在此地，更因为重庆作为新能源产业的重要城市，拥有得天独厚的产业链优势。
谈及市场竞争，龚玺坦言，尽管换电赛道已经吸引了数百家企业的加入，但市场渗透率仍然不足25%。他预测，到2030年，市场渗透率将达到54%，这意味着还有大量的城市和站点需要填补。随着大数据、AI等新兴技术与新能源的深度融合，换电行业将迎来前所未有的技术革新和模式创新。
面对激烈的市场竞争和巨大的投资需求，安达换电采取了稳健的发展策略。龚玺透露，他们拒绝了多方的投资邀约，坚持使用自有资金和部分融资相结合的方式稳步推进。他们不盲目追求规模和速度，而是更注重资产投入的合理性以及用户的使用体验、复购率和产品反馈。凭借此前管理服务骑手的丰富经验，他们深入了解用户需求，更加懂得骑手的痛点。
龚玺强调，他们将在产品安全性、定价合理性和用户满意度等方面达到一定程度后再进行大规模扩张。他预计，今年和明年将是安达换电发展的关键时期，届时大家将看到其显著的规模效应和市场影响力。
