蔚来ET9，一款颠覆传统认知的行政豪华旗舰车型，正悄然改变着中国汽车市场的格局。自其亮相以来，ET9便以其独特的定位和创新的设计引发了广泛关注。它并非传统意义上的轿车，而是蔚来眼中，代表中国人科技智能豪华旗舰的新标杆。
ET9的车身尺寸为5325mm长、2016mm宽，气场强大，无出其右。在现有的行政级旗舰车型中，ET9很难找到直接的竞争对手，这既是风险也是机遇。蔚来通过ET9的推出，展示了其在高端汽车市场的独特见解和创新实力。
内饰方面，ET9更是将智能与豪华完美结合。原生四座结构不仅提升了座椅的舒适度，更在后排中央设置了行政岛，能够容纳和布置诸多电气化配置，为乘客带来前所未有的乘坐体验。行政岛上不仅布置了多组扬声器，还配备了冰箱，从两个座椅中间下方向前电动开启，拿取饮料更加便捷优雅。
ET9的天窗中央还设计了一道天空桥，能够容纳更多电气化设施，如天空扬声器等，不仅视觉效果科幻，还能增强乘坐者的舒适性和新鲜感。蔚来在ET9的设计上，不仅追求外观的与众不同，更注重整个架构的独立思考和创新。
然而，关于ET9的底盘，尽管蔚来在NIO Day上展示了其与迈巴赫过减速带的姿态对比，但这一举动也引发了一些争议。有观点认为，专门布置一个非日常场景来展示ET9的底盘性能，对于一台豪华旗舰车型来说并不体面。真正的底盘性能，应该体现在多种路况下的综合表现，而不仅仅是针对某一特定场景的优化。
对此，蔚来创始人李斌表示，豪华是一种共识，需要所有中国品牌共同努力来逐渐改变中国消费者对中国品牌高端能力的认知。他感谢仰望、华为等品牌的加入，共同推动了中国品牌在高端市场的崛起。李斌认为，没有一个品牌可以独自扭转一个固有认知，只有所有中国品牌都在不断冲击高端市场，才能最终形成新的共识。
蔚来ET9的推出，不仅是对豪华旗舰市场的一次挑战，更是对中国汽车品牌高端能力的一次展示。尽管ET9的最终销量和市场表现尚未可知，但这款车的推出本身就已经是建立共识之路的重要一步。蔚来作为新势力中的佼佼者，其梦想色彩和知行合一的企业精神，已经深深影响了中国汽车行业在用户服务水平上的迭代和升级。
蔚来自创立以来，在研发领域的总投入已达到530亿元，是全球自建充电桩和换电站最多的企业之一。蔚来拥有1.1万名研发人员，已授权和正在申请中的专利总数超过9300项。这些投入和成果，都是蔚来为了实现其愿景“Blue Sky Coming”所做出的努力。
蔚来ET9不仅是一款车，更是一份礼物，献给这个时代敢想、有为者的一份礼物。它以精细的设计致敬那些情感细腻的灵魂，以科技的力量致敬那些燃烧着创新火焰的心。蔚来ET9的推出，不仅是对中国汽车品牌高端能力的一次展示，更是对整个汽车行业的一次鼓舞和激励。
