随着新年钟声的敲响，2025年的第一季度悄然拉开序幕，各大汽车制造商纷纷揭晓了2024年的销售成绩单，其中不乏亮点频现，为智能驾驶时代书写了新的篇章。
比亚迪再次以惊人的市场表现引领风骚，全年销量高达427.21万辆，不仅一举打破了大众汽车长期保持的纪录，更实现了41.26%的同比增长。这一数字不仅彰显了比亚迪在电动汽车市场的绝对统治力，更反映出其在供应链管理上的深厚功底，弗迪动力作为比亚迪旗下的动力电池企业，其电池包和电驱系统在国内市场的占有率均名列前茅，为比亚迪的降价策略提供了坚实的后盾。然而，面对智能驾驶领域的竞争，比亚迪并未止步，而是大手笔投入1000亿，并在“豹8”车型上引入了华为的智能驾驶技术，力求在智能出行领域占据一席之地。
与此同时，长安汽车和吉利汽车也交出了令人瞩目的成绩单。长安汽车全年销量达到268万辆，创历史新高，其中新能源汽车销量和出口量分别实现了超50%和超47%的同比增长。吉利汽车同样不甘示弱，旗下吉利、银河、极氪、领克等品牌全年销量累计217.66万辆，同比增长32%，并设定了2025年销量达到271万辆的宏伟目标。
新势力车企同样表现抢眼。理想汽车凭借清晰的产品定位和坚定的市场信念，全年销量突破113万辆，其中2024年销量就超过了50万辆。蔚来汽车则以高端市场为突破口，全年销量超过22万辆，同比增长38.7%。小鹏汽车虽然在过去曾遭遇波折，但通过内部改革和技术创新，成功在10-15万元级别的MONA M03上安装了高阶自动驾驶系统，实现了销量的稳步回升。赛力斯汽车则凭借“问界”系列，全年销量超过42万辆，同比增长高达182.84%。
值得注意的是，智能驾驶技术的普及成为2024年汽车市场的最大亮点。从百度萝卜快跑在武汉的热议，到特斯拉robotaxi的官宣，再到智能驾驶技术的资本涌入，智能驾驶已经成为行业共识。问界新M7 Ultra的上市更是将智能驾驶技术推向了新的高度，近八成的车主将智能驾驶功能列为购车的主要原因之一。据数据显示，L2级智能驾驶的渗透率已达到50%，L3级渗透率也超过了6%，智能驾驶时代的大幕已经拉开。
中国汽车品牌在市场中的品牌形象也发生了显著变化。过去，国产车往往被视为低端的代名词，但现在，这一观念已经彻底颠覆。国内品牌通过品牌高端化和产品口碑的双重努力，成功拿下了B级/C级车市场。这些消费者往往是社会的中坚力量，他们的认可不仅为国产车带来了市场份额和利润，更在无形中提升了国产车的品牌形象。如今，国产车的产品力已经无需多言，电池技术、智能座舱、智能驾驶等创新技术的应用，让国产车在市场上大放异彩。
在国产车的崛起过程中，消费者也扮演着重要角色。当越来越多的人发现二三十万的国产车开起来如此舒适、智能时，他们自然会将这些体验分享给亲朋好友。这种口碑效应进一步推动了国产车的销量增长和品牌形象提升。如今，购买国产车已经不再是为了支持国货的刻意选择，而是基于产品力的自然选择。
