在新能源汽车市场中，极狐品牌曾长期面临一个尴尬的局面：产品备受好评，销量却始终不尽如人意。然而，这一局面在2024年发生了显著变化。自去年8月起，极狐连续五个月销量过万，成功跻身“万辆俱乐部”。特别是在12月，极狐销量达到12032台，全年累计销量81017台，同比增幅超过200%，标志着极狐终于打破了“叫好不叫座”的魔咒。
极狐的成功并非偶然。在过去三年多的时间里，极狐通过不断积累口碑，逐步找到了打开市场的钥匙。2024年，极狐推出了阿尔法S5和阿尔法T5两款面向主流市场的车型，被亲切地称为“5系双子星”。这两款车型凭借出色的产品力、高性价比以及800V高压超充技术等优势，在竞争激烈的15万-20万级市场中脱颖而出。
其中，800V高压超充技术让极狐5系双子星在充电效率上遥遥领先，仅需10分钟即可补充260公里的行驶里程。极狐全系搭载宁德时代电池，新T5神行版更是采用了宁德时代5C神行超充电池，续航里程达到630公里，15分钟即可补能500km，成为16万级唯一搭载此电池的车型。
除了产品力的提升，极狐在营销和服务上也进行了全面变革。极狐品牌致力于成为最懂用户的品牌，将“用户思维”践行到产品定义等造车的各个环节。在听取用户的建议和意见后，极狐对考拉车型进行了改进，推出了更符合家用SUV定位的考拉S。同时，极狐在新媒体营销方面与时俱进，成立了新媒体部门，搭建了1+N+X的新媒体全矩阵体系，实现了更好的拓圈效果。
在吸收新用户的同时，极狐也不忘老用户。极狐一直真诚对待用户，去年5月，极狐阿尔法S先行版车型上市之际，极狐给老车主“差价全额现金返还”，赢得了用户的好感。极狐还发布了宠粉计划，通过线下快闪活动、工厂探访、音乐会冠名等活动，增强极狐品牌的认同感、归属感和信任感。
极狐在服务和渠道上也下了不少功夫。目前，极狐汽车全国服务中心已累计建成226家，覆盖全国100余个城市，用户售后满意度高达4.99分，参评率达到90%以上。老客户已成为极狐品牌价值的共创者和传递者。
在资本市场剧烈收缩的当下，北汽蓝谷子公司北汽新能源却通过公开挂牌引入战略投资者的方式增资扩股，获得了101.5亿元的增资。这充分说明资本市场对于北汽新能源的信心，也为极狐的进一步发力注入了强劲动力。
为了消解当前消费者对补贴退坡的焦虑，极狐近日还推出了双重兜底政策。针对1月31日前锁单极狐全系车型的用户，极狐将为其兜底以旧换新、置换等补贴。这一举措无疑为消费者提供了更多保障，也进一步提升了极狐品牌的竞争力。
极狐的成功经验表明，国企新能源品牌不仅有成功的可能，而且能够后发先至，成为消费者的安心之选。通过不断提升产品力、优化营销和服务策略，极狐成功打破了“叫好不叫座”的魔咒，实现了销量的快速增长。未来，极狐将继续秉承用户至上的理念，为消费者提供更多高品质的新能源汽车产品。
