比亚迪近期推出的2025款海豹07 DM-i插电混动中型轿车，在市场上掀起了不小的波澜。这款车型在比亚迪海洋网的产品线中，巧妙地填补了海豹06与海豹08之间的市场空白，以其独特的定位、豪华感、智能化以及出色的动力表现，成功吸引了众多消费者的目光。
海豹07 DM-i并非简单的车型延续，而是比亚迪针对中型车市场精心打造的一款独立产品。它介于海豹06和汉之间，定位高于秦L，又略小于汉，专为预算在13-16万之间的消费者量身打造。对于那些觉得秦L和海豹06空间不足，但又觉得汉价格偏高的消费者来说，海豹07 DM-i无疑是一个理想的选择。
从外观设计上看，海豹07 DM-i延续了比亚迪海洋网的动感风格，同时融入了中型车的沉稳气质。车顶的长溜背线条赋予了它轿跑的时尚感，但从45°角俯视时，尾部略显方正，这或许是设计上的一个小遗憾。不过，整体而言，这款车的外观设计依然非常吸引人。
内饰方面，海豹07 DM-i同样表现出色。它延续了比亚迪近年来对豪华感的追求，飞翼式中控台设计大气优雅，中控屏幕、空调出风口、手机托盘和实体按键布局合理，整体用料上乘。即使是低配车型，内饰的质感与布局也依然保持了较高的水准。顶配车型更是采用了细腻的翻毛皮材质，进一步提升了豪华感。
然而，在空间表现上，海豹07 DM-i略显取舍。前排座椅坐姿较高，视野开阔，但可能不符合部分消费者对中型车应有的氛围感。后排座椅腿部空间表现良好，但头部空间因溜背式设计而略显局促。驾驶员右腿膝盖处的空间也稍显狭窄，这些设计细节可能会对部分用户的乘坐体验产生一定影响。
智能化配置方面，海豹07 DM-i搭载了比亚迪的全新车机系统。与老款相比，新车机系统界面更加现代化，功能更为丰富，运行也更加流畅。全系标配的L2级驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航和LCC车道保持功能，在实际使用中表现稳定可靠。但遗憾的是，自动泊车功能仅在顶配车型中提供。
动力方面，海豹07 DM-i提供了两种动力总成和两种续航版本。顶配车型搭载1.5T发动机，匹配FSD被动可变阻尼悬架系统，整体驾驶体验平稳舒适。试驾过程中，这款车的加速过程稳重而不急躁，非常适合日常通勤和长途驾驶。同时，1.5T发动机在噪音控制和震动方面也表现出色，比同品牌的1.5L自然吸气发动机车型更具质感。
底盘方面，海豹07 DM-i同样表现出色。其底盘舒适性在同级车型中名列前茅，NVH（隔音降噪）控制优秀，除了胎噪以外，其他噪音几乎不可闻。但在连续小幅起伏的路面上，车辆的悬架未能完全过滤掉颠簸感，稍显不足。
能耗方面，实际测试显示，在0℃左右的环境下，以舒适模式行驶，在拥堵路况和高速工况交替的条件下，海豹07 DM-i的油耗为6.75L/100km。虽然这一数据在插混车型中表现中规中矩，但环境温度和驾驶模式的选择对能耗有较大影响。选择AI智能模式可能会进一步优化能耗表现。
对于预算在13-16万之间，追求豪华感和舒适性的消费者来说，海豹07 DM-i无疑是一个值得考虑的选择。尤其是低配70km精英版和中配125km豪华版，性价比极高，既保留了这款车的大部分亮点，又不会让消费者感到过高的经济压力。相比之下，顶配车型虽然配置更全面，但19.58万元的价格在市场中可能显得竞争力稍弱。
