随着新年钟声的敲响，各大车企纷纷揭晓了2024年的业绩答卷。作为国内汽车市场的重要一员，上汽大众也公布了其年度销售数据，总销量成功突破120万辆大关，其中大众品牌更是以超过114万辆的销量，继续领跑合资单一品牌市场。
回顾2024年，对于合资品牌而言，市场环境充满了挑战与不确定性。根据乘联会的数据，合资企业在前11个月的市场份额已降至39.7%，自主品牌和新势力电动车型备受瞩目。然而，在这一背景下，上汽大众等德系品牌依然保持了17.8%的市场份额，尽管同比增速为-8.6%，但在众多合资品牌中表现突出，这离不开其对中国市场的持续深耕。
面对激烈的市场竞争，上汽大众并未盲目卷入价格战，而是采取了多项创新策略。例如，推出保值回购和动力总成终身质保等措施，有效应对了降价潮的冲击。同时，在合资合营40周年的重要节点，大众汽车与上汽集团提前续约，双方宣布将进入技术共创的合资合作2.0阶段，旨在通过技术赋能合资企业，为未来的发展奠定坚实基础。
在销量方面，上汽大众大众品牌全年销量超过114万辆，其中ID.家族作为新能源车型的代表，全年销量超过13万辆，同比增长23.8%，在合资新能源市场中占据了25%的份额。燃油车市场也呈现出回暖趋势，上汽大众在燃油车领域的表现同样不俗，多款新车如Pro家族、途岳新锐等助力大众品牌市占率达到8%，位居单品牌燃油车市场第一。
上汽奥迪作为上汽大众的重要组成部分，全年累计销量约为4.3万辆，实现了70%的新车交付增长。其中，A7L作为上汽奥迪的首款旗舰车型，全年累计销量约为3.1万辆，同比增长106%。在经销商网络方面，上汽奥迪代理商网络布局已突破220家，过去一年网点数量增长了50%，与行业趋势形成了鲜明对比。
在营销策略上，上汽大众避免了低水平的价格战，而是注重提升用户价值和维护产业链健康。例如，推出“拥车成本”思考，针对多款车型推出保值焕新政策，保障用户车辆使用三年后的残值。同时，在四十周年之际，上汽大众还推出了全系燃油车动力总成终身质保政策，进一步提升了消费者的购车信心。
展望未来，上汽大众已制定了清晰的产品规划。到2030年，将推出18款新车型，其中15款将专为中国市场开发。从2026年起，上汽大众将推出更多插电式、增程式混动产品，并基于CMP平台推出纯电车型。还有两款高端增程SUV将填补市场空白，预计最早于2025年二季度释放进一步信息。这些新产品的推出，将助力上汽大众在电动化、智能化领域实现二次创业。
上汽奥迪方面，AUDI品牌将在未来三年推出三款电动车型，首款B级车型将于2025年上市。同时，上汽奥迪还将在网络渠道上启用双品牌展厅，为消费者提供更加便捷的购车体验。
上汽集团董事长王晓秋表示，上汽集团和大众汽车集团将不断拓宽合作的广度和深度，共同支持上汽大众的发展，助力合资企业在电动化、智能化领域实现二次创业。相信在双方的共同努力下，上汽大众将在新赛道上展现出更加蓬勃的活力。
