在当前的汽车市场中，一个引人注目的现象是插混车型与增程式车型在价格定位上的显著差异。插混车往往以更为亲民的价格吸引消费者，而增程式汽车则动辄标价数十万，甚至更高，这一现象引发了广泛讨论。
从技术角度看，插混车型的研发背后凝聚着深厚的技术积累，通常需要具备传统燃油车制造经验的车企才能胜任。插混车将燃油发动机、电动机及电池组等多个系统巧妙融合，技术难度远超单一系统的研发。然而，正由于这种复杂性，插混车在空间分配上往往捉襟见肘，难以腾出更多空间用于安装高科技配置，从而限制了其价格提升空间。
相比之下，增程式车型则显得更为“简约”。其核心仍是电动车，只是额外配备了一个小巧的增程器。这种设计不仅技术门槛相对较低，而且大大节省了车内空间，为安装更多高科技设备提供了可能。车企借此机会，在增程式车型上堆砌了各种先进配置，以此作为卖点，吸引高端消费者。在销售过程中，这些丰富的配置成为重要的宣传点，让消费者觉得购买增程式车型物超所值。
值得注意的是，推出增程式车型的车企多为造车新势力。这些车企往往选择先打造高端豪华车型，以此快速树立品牌形象。随着市场认可度的提升，再逐步推出价格更为亲民的车型，这种策略相较于从低端市场逐步向上的策略，显然更为高效。理想汽车便是这一策略的典型代表，其市场表现令人瞩目。
针对部分消费者对增程式车型技术含量低的质疑，有观点认为，汽车产品的设计应以满足消费者需求为首要目标。在保证基本性能的前提下，通过低成本、高效率的方式实现消费者需求，并在此基础上增加科技配置，提升用户体验，才是汽车产品发展的正确方向。
在新能源汽车领域，混动、纯电和增程三种技术路线并存。尽管当前增程式车型因价格较高而引发争议，但其凭借独特的优势，在未来一段时间内仍有望占据一定的市场份额。而纯电动车型则随着充电设施的日益完善，有望在更长远的未来成为主流。
