在2024年的中国汽车市场中，长城汽车作为“国产五强”的重要一员，虽然光芒被比亚迪、吉利汽车和奇瑞汽车等竞争对手所掩盖，但仍然凭借超过123万辆的年度销量，稳居百万销量俱乐部。面对吉利、奇瑞等对手加速向新能源领域的转型，长城汽车也在积极调整策略，以应对市场的快速变化。
具体来看，长城汽车在2024年的市场表现呈现出稳步增长的趋势。全年累计销量达到1233292台，同比微增0.21%。其中，12月份单月销量达到135286台，同比增长20.25%。尤为长城汽车在海外市场取得了显著成绩，全年累计出口量达到453141台，显示出强大的国际竞争力。
在新能源汽车领域，长城汽车也取得了不小的进步。全年累计新能源汽车销量达到321795台，虽然与比亚迪等领先企业相比仍有差距，但已经显示出长城汽车在新能源转型方面的决心和实力。12月份单月新能源汽车销量更是达到42265台，同比增长显著。
从单品牌销量来看，哈弗品牌依然是长城汽车的销量支柱。全年累计销量达到706234台，同比增长稳定。冲高品牌魏牌也取得了不俗的成绩，全年累计销量达到54728台，同比增长31.55%，显示出强劲的增长势头。长城皮卡作为长城汽车的传统优势领域，全年累计销量达到177100台，虽然销量略有下滑，但依然在皮卡市场中占据领先地位。
然而，欧拉品牌的市场表现则相对较弱。作为主攻纯电动车型的品牌，欧拉在2024年的销量并未达到预期，这无疑给长城汽车的新能源战略带来了一定的挑战。如何在纯电时代中找回欧拉品牌的竞争力，将是长城汽车需要深思的问题。
另一方面，坦克品牌的市场表现则令人眼前一亮。作为主攻硬派越野的品牌，坦克在2024年累计销量达到231001台，同比增长42%。这一成绩的取得，不仅为长城汽车带来了可观的利润，也为其在未来的车型冲高提供了坚实的支撑。然而，随着市场竞争的日益激烈，坦克品牌也面临着来自捷途旅行者、方程豹豹8、BJ40等“方盒子”车型的冲击。
总体来看，长城汽车在2024年的市场表现可圈可点，既有亮点也有不足。在未来的发展中，长城汽车需要继续加强新能源战略的推进，提升欧拉等品牌的竞争力；同时，也要保持坦克等品牌的市场优势，以应对日益激烈的市场竞争。
