领克品牌于近日正式揭晓了其全新旗舰SUV的面纱，命名领克900，这款车型基于领克专为大型电混车打造的SPA Evo架构精心打造，定位为豪华大六座SUV，预示着领克正式进军高端市场的新篇章。
近年来，大型SUV市场经历了翻天覆地的变化，从理想汽车以家用混动定位打破传统合资车型垄断，到问界凭借智能化创新再度拓宽市场需求，市场竞争日益激烈。领克900作为后来者，面对的是一个已经趋于同质化的市场，其面临的挑战不言而喻。
领克900的推出，是领克试图在智能混动SUV全面爆发的时刻，通过新技术与独特配置，抢占消费者心智的一次重要尝试。领克官方在发布会上明确表示，领克900代表了领克品牌九年来技术积累和高端市场定位的成果。
在动力方面，领克900提供了多种动力组合，包括“2.0T发动机+三电机或双电机”以及“1.5T发动机+双电机”，配备了一个3挡DHT混动变速箱，综合最大功率高达630kW。新车在SPA架构的基础上，加入了闭式双腔空簧，可根据驾驶需求实现单腔和双腔切换，带来更加丰富的动态体验。
为了进一步提升操控性能，领克900引入了领克Super AI数字底盘，通过先进的传感器和视觉感知技术，支持20°最大后轮转向及后双轮边电机，实现了原地掉头、蟹行模式等前所未有的操控方式，极大地提升了车辆的灵活性和驾驶乐趣。
在外观设计上，领克900延续了领克一贯的都市美学设计理念，前脸采用贯穿式前灯组与下方前格栅的环形并列设计，既保留了THE NEXT DAY设计基因，又融入了对称美学，增强了结构感。整车的流线型设计不仅提升了NVH性能和续航能力，还使得风阻系数低至0.291Cd。
领克900的车身尺寸也非常可观，长宽高分别为5240mm×1999mm×1810mm，轴距更是达到了3160mm，为车内提供了宽敞舒适的乘坐空间。二排座椅具备长滑轨，可实现前后550mm的移动范围；三排座椅则具备椅背调节和前后调节功能，前后可实现125mm的移动范围。后备厢容积最大可达300L，深度、宽度和高度分别达到了590mm、1130mm和786mm。
在舒适配置方面，领克900同样表现出色。车内拥有近乎全平的完整地台，第三排座椅也能提供舒适的坐姿，并配备了加热、通风和按摩功能。三排座椅还支持最大155度的大角度后仰，以及125mm的滑动空间，进一步提升了乘坐的舒适性和灵活性。
在娱乐配置方面，领克900同样不遗余力。新车采用了智感悬浮云岛设计，配备了30英寸6K一体式天际屏、多功能方向盘和12.66英寸高清液晶仪表等豪华配置。主副驾超宽一体式天际屏采用了32:10比例设计，清晰度高达6K，内置了Flyme Auto系统。二排座椅同样提供了30英寸6K悬浮式娱乐屏的选装，与前排形成了完美的交互和融合。
在智能化方面，领克900搭载了SPA Evo首发的LKEEA中央集成式数字架构，支持以Orin-x/Thor芯片为基础的高阶智能驾驶功能，并配备了双高通8295智能座舱芯片。同时，该架构还融合了车云一体的AI技术，为车主带来了更加智能、便捷的驾驶体验。
