领克900，一款备受瞩目的全尺寸SUV，在1月3日的发布会上终于揭开了神秘面纱。这台车身尺寸为5240 × 1999 × 1810mm，轴距达到3160mm的豪华车型，无疑是领克品牌的巅峰之作。然而，让它意外走红的并非车辆本身的卓越性能或发布会的精彩呈现，而是一场意外的泄密事件。
在发布会前夕，知名汽车媒体人陈震旗下的“萝卜报告”提前发布了领克900的静态品鉴视频。尽管该视频很快被删除，但已经迅速在网络上传播开来。这一行为不仅违反了与车企签订的保密协议，还引发了业内的广泛争议。陈震随后在1月5日公开道歉，解释称此次事故是由于员工误将发布时间从晚上8点半看成了早上8点半，并表示将优化公司内部流程，积极配合领克处理后续事宜。
尽管这一插曲让领克900的发布充满了波折，但不可否认的是，这款车本身确实有着不少亮点。从外观设计上看，领克900采用了简洁而富有力量感的线条，大灯和可变进气格栅的设计小巧精致，使得人们的视线更多地聚焦在具有领克特色的日行灯和弧形贯穿式屏幕上。这些设计元素共同构成了领克家族化的设计风格，让人一眼就能认出它的身份。
在车身侧面，领克900同样展现出了简约而不失优雅的设计。它使用了非常少的线条来勾勒车身轮廓，而是利用光线的折射形成腰线，平衡了新能源高车身的视觉观感。这种设计不仅让车身看起来更加流畅自然，还提升了整体的视觉效果。
内饰方面，领克900则采用了现在新能源大型SUV上比较常见的全软包材质，整体饱和度偏高，与车外简洁的风格形成了一定的对比。车厢内配备了前后两块30英寸的Flyme Auto车机屏幕，为驾乘者提供了丰富的娱乐和导航功能。同时，领克900还配备了冰箱、彩电等豪华配置，让驾乘者的旅途更加舒适惬意。
然而，与外观相比，领克900的内饰并没有那么高的辨识度。尽管如此，它依然凭借着出色的空间表现和丰富的配置赢得了不少消费者的青睐。特别是第三排座椅的扩展设计，让领克900在空间利用上达到了新的高度。第三排座椅的宽度达到了1.1米，前后滑动距离可达125mm，仰角更是达到了155°，为乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐空间。
在动力方面，领克900同样表现出色。它搭载了前后双电机或三电机版本的动力系统，并标配了后轮转向功能。这样的配置不仅让领克900拥有了出色的加速性能和操控稳定性，还让它实现了像腾势Z9 GT一样的“华尔兹”掉头等极致转向功能。领克900还继承了沃尔沃的安全基因，采用了全新的SPA Evo架构，在车身结构和防撞梁设计上进行了多项创新和改进，为驾乘者提供了全方位的安全保障。
尽管领克900的发布过程充满了波折和争议，但它依然凭借着出色的产品实力和品牌影响力赢得了市场的关注和认可。随着越来越多的消费者开始关注这款车型，领克900无疑将成为今年大型豪华SUV市场的一匹黑马。
