红旗品牌在今年的汽车市场中再次发力，于1月7日盛大发布了其最新力作——红旗天工08。作为年度压轴登场的车型，天工08不仅承载着红旗品牌的深厚底蕴，更以其卓越的产品力和技术实力，成为了市场关注的焦点。
这款中大型纯电SUV，车身尺寸为4925*1950*1680mm，轴距达到了3000mm。尽管车身长度尚未触及5米大关，但接近5米的车身长度与实打实的3米轴距，已足以让它跻身于大尺寸SUV之列。观察近两年的中大型SUV市场，不难发现，这种车身长度与轴距的组合，已成为纯电平台的标志性配置。
天工08的纯电平台是其一大亮点，但更引人注目的，是其入门版本所搭载的75度磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达到了520公里。虽然续航能力看似平平，但考虑到其电池容量并不小，实际续航达成率或将令人惊喜。作为红旗品牌的车型，内饰用料与座椅舒适性自然无需多言，这些一直是红旗的传统强项。
然而，天工08在座椅布局上却做出了与众不同的选择。大多数同尺寸车型会选择6座或7座布局，但天工08却仅提供5座布局，这在当前市场中显得尤为罕见。这一布局选择，使得天工08的后排空间异常宽敞，甚至可以与一些大尺寸MPV相媲美。因此，在舒适性方面，特别是后排舒适性上，天工08无疑要优于同价位的许多竞争对手。
天工08还是红旗自研纯电平台——九章平台的首搭车型。九章平台在底盘机械规格上表现出色，采用了前双叉臂后多连杆悬架，并在电池热管理、超充、主动悬架、线控底盘等方面都有规划。虽然在天工08上并未看到主动悬架和线控底盘的出现，但可以预见的是，这些高科技配置迟早会出现在九章平台旗下的更高级别车型上。
红旗品牌选择将九章平台的首搭车型设定为走量车款，这一务实做法无疑是为了更好地推广新平台。而天工08作为战略级车型，身处25万级以内的市场竞争尤为激烈。然而，从新车的产品力和核心技术实力来看，天工08无疑具备了强大的竞争力。与其他同价位车型相比，天工08不仅拥有相似的价格优势，更有着红旗品牌的加持以及自身优秀的机械素质和先进的底盘技术。
红旗天工08凭借其独特的座椅布局、宽敞的后排空间、先进的纯电平台以及红旗品牌的深厚底蕴，必将在2025年的中大型SUV市场中掀起一股新的浪潮。
