在成都，一场关于新能源公交车动力电池的革新行动已经圆满落幕。2024年末，随着成都空港巴士公司最后一台新能源公交车动力电池的顺利更换，总计120台宇通插电式混合动力公交车的动力电池更换及延保工程宣告成功。这批车辆已重新投入运营，为市民提供更加环保、高效的出行服务。
这一项目的成功实施，得益于成都空港巴士公司对新能源补贴政策的积极响应。2024年7月，随着《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的发布，西南地区迎来了新能源公交客车动力电池延保及更换的新机遇。成都空港巴士公司迅速行动，成为首个大规模开展此类项目的公交企业。
这批需要更换的混合动力公交车，是成都空港巴士公司于2016年采购的宇通牌混合动力城市客车。由于运行已满8年，原搭载的中信国安盟固利锰酸锂动力电池容量衰减严重，无法满足每日运行需求。加之车辆已过保修期，维护成本高昂，给车辆运行带来了诸多困扰。因此，更换动力电池成为当务之急。
经过严格的招标流程，微宏动力系统（湖州）有限公司成功中标该项目。作为全球领先的功率型动力电池系统供应商，微宏动力为项目提供了高品质的动力电池产品。同时，为了确保项目的顺利实施，成都公交集团隆星汽车技术服务有限公司、洛阳电牛新动力科技有限公司以及成都电车汇新能源科技有限公司也加入了这一行列，共同打造了新能源客车动力电池延保及更换的典型商业模式。
隆星公司车间
作为西南地区最大的新能源客车维保基地，隆星公司提供了专业的场地和施工支持。洛阳电牛则承担了主要的结构及线束设计工作，凭借其丰富的动力电池包开发及应用经验，为项目提供了坚实的技术保障。电车汇则提供了关键技术及数据支撑，确保了动力电池与原车整车通信的顺利匹配。
CAN中继器实物图
在项目实施过程中，电车汇团队与洛阳电牛、微宏动力、隆星公司团队紧密合作，共同解决了诸多技术难题。他们通过自研的CAN中继器，成功匹配了微宏动力电池与原车整车通信协议，为项目的顺利实施提供了重要支撑。最终，这批更换后的动力电池综合性能远优于原车动力电池，完全满足了车辆的运行需求。
新旧动力电池性能对比图
