小鹏汽车近日在自动驾驶领域取得了新的突破，其自动驾驶产品高级总监@XP-Candice婷婷在社交媒体上宣布，小鹏P7+车型已经实现了全国首发的园区漫游功能。该功能能够在无导航、无记忆、无学习的情况下，让车辆在任意园区内自主进行路况选路、人车博弈、绕行，并最终找到出口。
据@XP-Candice婷婷介绍，园区漫游功能的实现面临了诸多挑战。首先，该功能完全不依赖高精地图，而是依靠车辆对当前环境的理解和判断。这意味着，车辆需要像人一样理解园区道路结构，甚至读懂园区内的路牌，从而找到正确的行驶方向。其次，园区内存在大量异形障碍物，这对大模型的训练和数据量提出了极高的要求。最后，该功能还需要实现无需学习的自寻出口，以及安心且有效的绕行和避让。
她进一步指出，上一代技术VPA和规则时代无法实现这样的功能，而小鹏汽车坚持用一套一段式端到端软件实现车位到车位的功能，以确保体验无断点，能力上限更高。这一突破让用户从驾驶起点到终点都无需费心，真正实现了类L3级别的自动驾驶能力。
小鹏汽车董事长何小鹏也对该微博进行了转发和评论。他表示，2025年汽车无人化的发展将更加迅猛，并相信在相应的法律法规上也会有一些探索。他提出，可以先尝试在部分特定场景下的低速无人化应用，以推动自动驾驶技术的进一步发展。
这一消息引起了广泛关注，不少网友对小鹏汽车的自动驾驶技术表示赞赏和期待。他们认为，这一突破将为用户带来更加便捷、安全的驾驶体验，并有望推动自动驾驶技术的普及和应用。
同时，也有业内人士指出，自动驾驶技术的发展仍然面临诸多挑战和问题需要解决。例如，如何确保自动驾驶车辆在各种复杂环境下的安全性和可靠性，以及如何制定相应的法律法规来规范自动驾驶技术的应用等。
不过，随着技术的不断进步和法律法规的逐步完善，相信自动驾驶技术将会在未来得到更加广泛的应用和推广。
