比亚迪全新中大型MPV——夏，于1月8日正式步入市场，为消费者提供了100公里和180公里两种纯电续航选择，共四个版本车型，价格区间锁定在24.98万至30.98万之间。这款新车的发布，无疑为MPV市场注入了一股新鲜血液。
在外观设计上，夏继承了比亚迪王朝网的“龙颜美学”，并在此基础上增添了更多的豪华与气派元素。大面积的“龙鳞铠甲”中网与“龙眼大灯”的组合，使得新车在视觉上更具辨识度。车身线条平直方正，长宽高分别为5145x1970x1805mm，轴距达到3045毫米，这样的尺寸参数赋予了夏强烈的霸气感。
夏全系标配“天神之眼”DiPilot 100高阶智驾辅助系统，该系统支持高快领航、自动泊车辅助、手机遥控泊车、近距离代客泊车、拨杆变道、自动紧急制动等多项功能。尽管没有搭载激光雷达，但在同价位MPV中，其智能化水平依然颇具竞争力。
进入车内，比亚迪对夏的内饰设计同样下足了功夫。前排采用了比亚迪王朝网最新的设计风格，仪表台为“T字型”布局，棕、米双拼配色营造出温馨舒适的居家氛围。中控台位置配备了三块大屏，包括15.6英寸的悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸副驾娱乐屏（低配版除外）。新能源“豪车”常见的怀挡、双无线充电面板、双杯架、岛台下部掏空等设计也一应俱全。
在第二排座椅方面，得益于3045毫米的轴距，夏提供了宽敞的空间。两张独立座椅采用Nappa真皮超柔云感材质，通风、加热、按摩等功能一应俱全，并配备了电动腿托和零重力模式，为乘客带来极致的尊贵体验。新车还配备了彩电、冰箱和小桌板等配置，进一步提升了实用性和高级感。
在动力方面，夏搭载了由1.5T发动机（110kW）和驱动电机（200kW）组成的第五代DM-i插混系统，满电满电综合续航里程最长可达1060公里，百公里NEDC亏电油耗仅为5.3升。新车提供了100公里和180公里两种纯电续航选择，底盘悬架则采用了前麦弗逊独悬和后四连杆独悬的组合。
从产品角度来看，夏无疑是一款颇具特色的MPV。其节能与性能兼具的第五代DM技术、实用多变的大空间、全系标配的智驾系统和云辇-C智能阻尼控制系统以及霸气外露的造型设计等，都是同级车型中罕见的亮点。而24.98万的起售价，更是打破了热门中大型新能源MPV的价格底线，与丰田赛那、别克GL8等老牌燃油MPV形成了有力竞争，为那些预算有限的奶爸们提供了更多选择。
